Giulia Sprint GT ！！！！！！ - ジュリア

過去所有

Giulia Sprint GT ！！！！！！

rosso440
アルファロメオ / ジュリア
Giulia Sprint GT (1963年)
- レビュー日：2017年7月4日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：スポーツ走行

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 50年前のクルマだけど、走る事に関しては全く不満を感じさせないところ。エンジンにしても、足回りにしても、ブレーキにしても。ジュジアーロさんのデザインも素晴らしい、これも『奇跡のデザイン』の一つだと思う（ジュジアーロさんに神が降りて来たんだと理解している）。クルマのカタチはジュニアZより好きかも？？（だったら何故乗り換えたんだ！！）
不満な点: 強いて言えば、このクルマはオリジナル度が低かった事かな。結構後期モデルのパーツが付いてた（バンパーとかステアリングとか・・エンジンも）。最初期型だったから、仕方ないけど。
総評: １９６６年製のGiulia Sprint GT、人生２台目のアルファ。これも買ったときは早起きして峠に走りに行ったな。千葉県の山道は殆ど走破した？？？ミニサーキットでも結構走り回った。若かったから？クルマに乗るのがホント楽しかったな。当時でも生産から３０年経ったクルマだったけど、古さは全く感じなかった。バランスの良さと、エンジンの感触は忘れられないし、今でもジュリアスプリントGTが、クルマのデザインとして一番優れてると思う。１７５０エンジンに積み替えられてたけど、このエンジンがまた『当たり』でホントよく回ったな。今も誰かの手で可愛がられてる事を祈ります。（写真はnetからの借り物です。差し障りがあれば教えてください）

走行性能: 無評価; 峠を走っててこれほど楽しいクルマは無かった（自分で乗ったクルマの数はそれ程多くないけど）。コーナーで滑ったあとのコントロール性は素晴らしかった。その辺に転がってたコイル(アイバッハ？？ちょっとシャコタン）と黄コニ、6.5JGTAレプリカホイール、ファルケンのロクマルの組み合わせは何故か絶品だった。自分は運転が上手くなったって勘違い？？してたかも。
乗り心地: 無評価; 以外に良い。
燃費: 無評価; 燃費は結構良かった。遠乗りでは10Km/Lを超える。
故障経験: 10年間乗ったけど、不思議と大きなトラブルは無かった。マフラーは2回ぐらい腐って替えたくらい？ブレーキランプのセンサーが壊れて点かなかったこともあったか、でもそんな物。お財布に優しかったな。（忘れてたけど冬はエンジンの掛かりが悪かった）