スーパーセレクト4WD II + センターデフロックで、どこでも安心走行 - パジェロ

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スーパーセレクト4WD II + センターデフロックで、どこでも安心走行

おすすめ度： 4

満足している点: 視界良好！フロントウィンドウが広々、室内も天井高く広々。
重たい車体だが、空ければしっかり前に出るパワーとトルク。
古い人間にはやっぱりレバー副変速機がちょっと嬉しい。
そして、いざという時のセンターデフ。
不満な点: シートはファブリックを選んだのだが、汚れが付きやすい素材のような気がする。
また、革巻きハンドルもしっとりを通り越してテカテカ…。
また、3列目シートは座面・背もたれが薄すぎて乗り心地悪し、使うならクッションは必須。
総評: スキーに、キャンプに、ドライブに、そして通勤に…とにかく運転しやすい。
どノーマルではスポーツカーのような走りはできないが、ゆったりのんびり余裕を持って走ることができる。

また、音響・映像設備にも投資したおかげで、車内は走るオーディオ＆シアタールームに。
最近は通勤にも使っているが、長距離でも楽しく乗れています。

デザイン: 4; イマドキのSUVと比べるとボンネットが薄く、フロントの迫力が他社に負けています…が、むしろ他には無いスタイルになっている、と言える(無理やり)。
また、そのおかげで車格の割には運転のしやすさはピカイチ。
走行性能: 5; たとえ深い雪中でもスタック知らず。
見切りも良く、狭い道でも不安を感じない。
乗り心地: 4; 足回りはどノーマルでも柔らかすぎず、乗り心地も充分良い。
ただし3列目は長距離運転に適さず。
積載性: 5; 文句なしの積載性。
2列目も2つに分割して畳めるので、長ものを載せても2列目が使用可能。
燃費: 2; 残念ながら、街乗りはゆるく走って9km/Lぐらい。
でも高速なら14km/Lぐらい。
価格: 5; 内装の質感でちょっと残念な所はあるが、それ以外に手をかけた作りであり、その割にはかなり安いと感じた。
さらに値引きも大きかったので、フルサイズのSUVとしてはコストパフォーマンス最高。
故障経験: 60,000kmほど乗ったが、大きなトラブル無し。
唯一あったのはカーオーディオ専門店のちょっとした凡ミスによるものだけ、車の問題ではない。