ちっちゃいスポーツカーだけど、公道で遊べる本格的なスポーツカー(自分の感覚ではね😉)。満足度は100点満点😊...自分的にはね。 - S660

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ちっちゃいスポーツカーだけど、公道で遊べる本格的なスポーツカー(自分の感覚ではね😉)。満足度は100点満点😊...自分的にはね。

yattake
ホンダ / S660
α(MT_0.66) (2020年)
- レビュー日：2023年3月18日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：2
燃費：5
価格：2

満足している点: 内装＆外装のデザインが大好きです。
シートも充分以上に良いし、
タイヤもADVAN ネオバ、
ありえないくらいの専用設計。
車両価格は、軽自動車としては高いかもしれないけど、
価格以上の価値を感じますよ。
不満な点: 今のところ不満は何も無いよ。

タイミングが悪く、
バージョンZが買えなかったので、
バージョンZなら
コレは取付無くてもいいのにとか、
交換しなくてもいいのにって思う程度かな。
総評: 650台の追加生産をしてくれたお陰で、
新車で手に入れることができて、
毎日幸せなカーライフを過ごしています。
大事に乗って、維持していきますよ〜。

惚れ込み過ぎですよね...。

デザイン: 5; リアの造形がめちゃ好きです。
無限のエアロをつけたら、更にかっこよくなったと思います。
見てるだけでも嬉しくなります。

内装も、多少プラスチッキーな所もあるけれど、軽自動車のレベルではない上質な出来だと思います。
運転席に座ったら、気分上昇。
エンジンかけ、メーターの動きを見ると
ワクワクしてきます。
病気だね😊
走行性能: 4; 軽自動車なので、速くはないけれど、
自分的には公道で走るには充分すぎるレスポンスです。
スロコン付ける程度で更にキビキビ走ってくれそうです。
ハイパワー車に乗っても公道では違反を犯さずに、その性能を充分に堪能できないでしょ〜。(想像ですけどね)

非力だからこそシフトチェンジを
ちょこまかとこまめにするので、
マニュアルを堪能できるし
この子は楽しめますよ〜。

コーナーは気持ち良いくらいによく曲がります😊
乗り心地: 3; スポーツカーらしいロードノイズと振動で😣
乗り心地は良いとは言えないけど、
それが良いというか...。
DC2 96Rに乗っていた時を思い出します。

目線も低くて、その気❓になります。
積載性: 2; 妻と出かけると、お互い足元にカバンを置いて、
お土産でも買おうものなら、妻の膝上。

一人の時は助手席に荷物置けばいいからね。
燃費: 5; そこそこアップダウンのあるワインディングを、
キビキビ走っても１８ｋｍ/L位は走ってくれるし、
平坦路なら２０ｋｍ/Lを簡単に超えてくれる、
これこそエコカーなんじゃな〜い😊

レッドゾーン近くまで回して、ぶいぶい走ったことはないけどね。
価格: 2; 650台の追加生産分だったので、ディラーはめちゃ強気で、あまり値引き無しで購入。一切値引きしちゃ駄目ってお達しが出てると言われて、端数くらいしか引いてもらってないよ〜。

だから手のかかる純正ナビ以外は、
全てあとからネットで購入＆自分で取付。
お陰で愛着が更に湧きました。
あ～幸せ〜🤗
故障経験: 用品取付にのめり込んで楽しんでいたら、あまりにも動かさなさすぎてバッテリーあがりをやらかしました😉故障ではないけどね。

ほとんどウインドウの上げ下げしなかったのにウインドウのサッシのゴムが破れて
保証で交換。コレは皆さん経験されるみたいですね。