出てすぐ買いました。 - MR2

過去所有

出てすぐ買いました。

おすすめ度： 4

満足している点: 初期のSWは、雑誌とかでテールハッピーで危ない！とか酷評されてたけど、自分は、この車のおかげでドリフトをマスター出来ました。
だって、勝手に滑るんだものw

形も好きでしたねー。
購入時は、GA70スープラのツインターボと、FC3Sと、迷いましたが、最終的には一番新しい車だったし、何より形で選びました。予算の都合上NAを。

室内が狭いおかげで、エアコンが良く効きました。
不満な点: 純正の脚はボヨンボヨンしてたなー。

あと当然ながら積載性は悪い。ロードスターよりはマシな感じ。

で、所謂限界の低いリアの脚。
ただ、この車で峠は攻めて無いので、危険だったか？までは、わからない。ミニサーキットでは、良く滑ってくれたおかげでドリフトをマスターw

イニシャルDで、拓海のとーちゃんが「ズングリした車」と言ってたのは、ちょっと腹立たしいw
総評: 後期型の200psモデルは、CR-XのVTECよりも直線で勝てるくらい速くなってたので、オススメです。

初期のNAは、さほど速く無いです。

運転スキルを一気に上げてくれた車でした。

デザイン: 5; 最高です。
でも、FD3Sの方がカッコいいけど。個人的には。
走行性能: 4; NAは、見て見てー！なクルマですね。
初期のターボモデルもサーキットで乗りましたが、上がふん詰まりなエンジンな印象。
乗り心地: 4; スポーツカーにしては良い方だと思います。
積載性: 2; ロードスターには勝てるけど。。。
リアトランクは、熱々になります。
燃費: 3; 8～9くらいだった気がする。
価格: 4; モデル末期で値引きが半端無かったGA70スープラツインターボと、出たばかりで値引き5万円のSW。
見た目のブルジョワ感と、直線の速さではスープラでしたね。
なので、勝てるけど高めだと思います。
故障経験: ジムカーナ練習中に、クランクのメタルが焼き付きました。
何とかクレームで直してもらったけど、手を抜いて直したらしく、３か月後にまたメタル焼き付き(^_^;)

他の故障は経験無いですね。