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ガソリンで充分! - カローラツーリング
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ダロン
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トヨタ / カローラツーリング
W×B(CVT_1.5) (2024年) -
- レビュー日:2024年8月10日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- 満足している点
- 外装と内装、エンジンと価格のバランスが素晴らしい!
- 不満な点
- 収納が少ない。
- 総評
-
MC後のガソリン車を購入。
1.5Lの三気筒エンジンとトーションビームの採用が不評だったので心配していたが、言われているほど悪い車ではなかった。
購入を検討されている方は、ユーザーレビューだけで判断せず、試乗をおすすめします。
追記
約一ヶ月で2,000km走行した感想になります。
前車、前々車がハイブリッド車だったこともあり、ガソリン車のカローラツーリングは、「運転が楽しい車」だと思います。
特に、シーケンシャルシフトマチックは、自身でギア比を選択し、走れるのが良いと思います。
ちなみに、燃費は、市街地6:郊外4で、13km/l前後です。
- デザイン
- 5
- ライト周辺とサイドスカートのデザインが良い。
- 走行性能
- 4
-
シーケンシャルシフトマチックの操作が楽しく、運転している感じがします。また、車体が軽いからか、1.5Lのガソリンエンジンでも、それなりに走ります。
よく指摘される三気筒特有の振動はあるものの、気になるレベルではない。 - 乗り心地
- 4
-
前車がダブルウィッシュボーンということもあり、トーションビームが気になっていましたが、結果は、乗り心地の悪化はありません。
しかし、荒れた路面などでは違いを感じる場面はあるので、ダブルウィッシュボーンの乗り心地を求める方は、HEVをどうぞ。 - 積載性
- 3
- 燃費
- 3
-
上述したように、燃費は、市街地6:郊外4で、13km/l前後です。
細かい平均燃費は、街乗りは8〜10km/l前後が多く、郊外や高速は、16〜19km/l前後が多い。 - 価格
- 5
- 装備等を考慮すれば、お得感のある車だと思います。
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