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すべての条件をクリアしますか?
「回生ブレーキを一定以上効かせる際は、ブレーキランプの点灯必須に」 確かに・・・減速するG次第でだよねぇ! ディーゼル車は、排気ブレーキで点灯する車両もある?! その辺はどうなってるんだろうか? 国 ...
「道路運送車両の保安基準」、「装置型式指定規則」及び「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」等の一部改正について読んだけど、やっぱり解らないorzフォグは制限がかかるのかな?
昨年「車検適合」のDRLを取り付けて走り回っているのですが、ネットで「デイライト 保安基準」で検索すると場合によっては車検で不合格とか合格とか色々な「見解」が出ています。たとえば、下記です。1.30 ...
次の国土交通省のESCの義務化の記事読んで何か感じませんか?フルモデルチェンジが2012年10月1日以降、既存モデルの継続生産車がなんと2014年10月1日以降ですって!!!(軽自動車は更に猶予期間 ...
この記事は、電気自動車普及協議会、EVコンバージョン自主規制案を発表について書いています。 電気自動車普及協議会(APEV)は12月17日、かねてから進めてきたEVコンバージョン(改造電気自動車)の ...
昨日、自動車の制動力(駐車ブレーキ)についての保安基準の教養があったので、忘れないうちに備忘録として書いておきます。【法令】道路運送車両の保安基準の細目を定める告示(平成14年7月15日国土交通省告 ...
ようやく、ESCの装着義務化が発表されました。遅すぎです。 ESCが日本国内市販第一号は、2代目のクラウンマジェスタi-fourですから、1995年。世界レベルで見ても、採用第一号のベンツSクラスと ...
以前から触れていたこの話題、国土交通省から正式に発表がありました。 ・「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」等の一部改正について ~横滑り防止装置及びブレーキアシストシステムの義務化~ - 国 ...
最近のGPSのレー探には色んな機能があるもので、GPSを使った速度計機能もその一つ。車の速度計は誤差があるのが当たり前・・・と言うか、実際の速度よりも、5%位速く表示されるようになっているのが普通だ ...
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