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みんカラ＋
すべての条件をクリアしますか？
三菱アイに装着してました。アクセルの開度を調整するパーツですがめちゃめちゃ楽しく走れました♪2年ほどですかね？SP３〜4で走ってました。めちゃたのしかったです。
スイフト購入後1年乗ってどうしても立ち上がりののっそり感が気になってみんカラ見てたらスロコンなるものがあるとの事(後で気づきましたが私の愛車クラウンにもエコ、ノーマル、スポーツがありこれもスロコンの ...
これまたエスティマから移設です。電スロ特有のアクセル踏み込み時のもっさり感をなんとかしたくてエスティマに取り付けたものです。オデッセイに乗り換えしてもやっぱり気になってしまったので早速移設しました。 ...
【総評】おそらくマフラー、エアクリーナーに次ぐ速さを直に体感できるアイテムはスロコンなのではないでしょうか？OBD2から簡単に繋ぐ事が出来、アクセルのカプラーに専用のハーネス(別売り)をかませ設定も ...
電スロ&車重のあるジムニーの軽快じゃない走り出しに耐えきれなくなったので物置きに保管してたpivotのスロコンを付けました。ハーネスはジムニーに対応するのを買いました。ハーネスの値段高いなぁ ...
【再レビュー】(2021/01/28)（あくまでサブコンを付けた状態での感想です）ひょんな事から完全にノーマル状態で乗る事になり改めて良さを実感！スイッチ一つでいつでもノーマル状態にする事は出来るの ...
またまたお決まりの、前車GRBからのお下がりですww取り付けは簡単、アクセルペダルのコネクタ外して割り込ませるだけ。電源もODBコネクタから取れます。（当方はODBには別機器繋いでるので、のれん分け ...
みなさん意見しているとおり、発進、加速時にもたもた感があり、試しに中古品を取り付けました。結果は、発進時に変化を感じました。現状、SP3のモードで使用中。今後ECOも試してみます。取り付けてよかった ...
前車のプリウスに付けていたものを移植。ハーネスの種類が違ったので別途購入。アクセルコネクター外すのに苦労しましたが、アクセル自体は外さずいけました。コツが分かれば比較的すぐ外れるかもです。それよりも ...
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