#スタティックディスチャージャーのハッシュタグ
#スタティックディスチャージャー の記事
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ネオジムカーボンスタティックディスチャージャー製作
ダイソーのネオジム磁石とカーボンスタティックディスチャージャーを組み合わせて除電デバイスを製作しました。正式名称は知りませんが、長ったらしい名前ですね。
2023年12月1日 [整備手帳] うーたーんさん
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カーボンスタティックディスチャージャーでコロナ放電（エンジンルーム）
カーボンファイバーで作ったスタティックディスチャージャーでエンジンルーム周りの静電気対策をやってみました。【カーボンスタティックディスチャージャー製作】↓↓↓↓↓↓https://minkara.ca
2023年11月28日 [整備手帳] うーたーんさん -
スタティックディスチャージャー製作（カーボンファイバー）
最近またまた除電チューンが気になりだして、コロナ放電デバイスを製作。今回はスタティックディスチャージャーを製作しました。左がM10用。右側M6用。コロナ放電の原理、効果については私の下手な説明よりコッ
2023年11月26日 [整備手帳] うーたーんさん -
アドレスさん カーボン放電索取付後の慣熟走行
天気も良くて暖かい感じなので愛機を引っ張り出しました。一か月ぶり？くらいのご対面(笑)
2023年11月23日 [整備手帳] こいんさん -
カーボン製スタティックディスチャージャー作成
今回の除電作業でカーボン製のスタティックディスチャージャーを作成しました。先人達の除電への取り組みを参考にさせて頂きながらの作業です。
2023年11月14日 [整備手帳] 紺色スタイルさん -
キクメン カーボンクロス平織 #200 3K
アルミテープチューニングに次ぐ除電対策として購入。カーボン繊維が強力に除電してくれるらしいです。繊維が細く、放電してくれるなら物凄く効きそうな雰囲気を醸し出してます（笑）カーボン繊維が酸化したときにコ
2023年11月13日 [パーツレビュー] 紺色スタイルさん -
アルミテープチューン vol.2-改11 ～エンジンルーム編～
エンジンルーム編改ver.11です。今回はフェンダーシュラウド周りにアルミテープ、スタティックディスチャージャー、除電ワッシャーを取り付けました。上の写真は施工前のもので、フェンダーシュラウドを外した
2023年11月11日 [整備手帳] こうた with プレッサさん -
スタティックディスチャージャー(放電索)取付 前編
久々に見るエンジンルーム キッタねー😆ハイブリットの冷却水が塩噴いてるし😳
2023年10月29日 [整備手帳] マサトモヒロタカ＆リーさん -
放電索(スタティックディスチャージャー)＝マフラー設置とついでに… 後編
空気が流れるものの近くといえばマフラー🔧金属だし効果のほどは…🤔すでにボディとアースされていますが目的は違うし、通りづらいボディより空中に発散したほうが良いのでは？と勝手に妄想🤭 実証はコレから
2023年10月29日 [整備手帳] マサトモヒロタカ＆リーさん -
不明 スタティックディスチャージャー！
最近、ある人の影響で僕の車に増えつつある部品です。元々、板金、基盤、電子部品や電子ノイズに関わる仕事をしていたのもあって、見掛けた時にこれは交換あるだろうーと感じてから、はや幾年近所のホムセンで端子を
2023年10月25日 [パーツレビュー] チョンタさん -
ネット(ハンドメイド)品 スタティックディスチャージャー
放電索アルミテープチューンに次ぐ大ヒット！？なスタティックディスチャージャー😁過去から自動車は電気との戦い🤔・エンジンルームのアーシング🔧・バンパー，ボディー，などプラスティック製品からの除電�
2023年10月24日 [パーツレビュー] マサトモヒロタカ＆リーさん -
静電気対策いろいろ5
最近は歯付きワッシャーにカーボンを追加するか、置き換えるかしてます。ラジエターキャップにカーボンSD追加しました。
2023年10月17日 [整備手帳] みほーくさん -
エンジンオイルポンプにカーボン繊維による除電を適用しました
エンジンオイルポンプからオイルクーラーまでいくパイプがあって、その固定にボルトがひとつ使われています。解いてもオイルは漏れないので放電に使います。
2023年10月15日 [整備手帳] トムイグさん -
もう一つエンジンヘッドのカバーに１個放電デバイスを装着しました
助手席側のエンジンヘッドカバーにはエアダクトBがボルト１本で固定されています。ダクトは黒い樹脂製です。そのボルトから静電気を放電します。
2023年10月14日 [整備手帳] トムイグさん -
シリンダーヘッドからの静電気放電（無難なボルト2個）
センサーを探すためにエンジンをガン見していたら良さそうなボルトをみつけました。Oリングを挟んで助手席側のシリンダーヘッドに装着されている「オイルフィラーダクト」の固定ビス２個です。
2023年10月14日 [整備手帳] トムイグさん -
クランクシャフトポジションセンサーからの静電気除去
今回の対策は２箇所行いました。多分センサーのほうが主に効いたのだと思います。
2023年10月12日 [整備手帳] トムイグさん -
スペアタイヤ下の放電アンテナをカーボン繊維製に更新しました
スペアタイヤ下のフレーム下部に塗装時の塗料抜きと思われる穴が3個あります。その穴のゴム栓に外刃ワッシャー製の放電デバイスを装備して車内側の「非導電性部分」からの静電気を抜き取るボンディングネットワーク
2023年10月11日 [整備手帳] トムイグさん -
フロントフレームからの静電気除去をカーボン繊維で行う 2回目
前回対策の効果が良かったのでもう少し追加することにしました。以前アルミテープやアルミワイヤーで試したときは乗り心地が悪くなったりしたのですけど、カーボン繊維はそういう問題が無いようです。なぜ無いのかと
2023年10月10日 [整備手帳] トムイグさん -
フロントフレームからの静電気除去をカーボン繊維で行う
ライトの横に古いスタティックディスチャージャーをみつけました。フレームの接合部です。
2023年10月9日 [整備手帳] トムイグさん -
吸気量を増やしてエンジン性能を上げる端子の製作
コーナン等のホームセンターで丸型裸圧着端子を買ってきます。Ｒ８－６ という表示の場合、6ミリのボルトを差し込むとピッタリ入ります。
2023年10月9日 [整備手帳] トムイグさん
