道の駅巡り（岩手県沿岸縦断）その３　R45と三陸鉄道小本駅

　道の駅「のだ」を出発ししばらく南下していくと道路の災害復旧工事を行っている箇所が複数ありました。

（道路災害復旧工事箇所：野田村内）
　ちなみにこの場所、それほど低い場所ではないのですが、

（向こうで護岸を直していますが、この護岸の上端と同じくらいの高さがあると思われます）
反対側の山に避難用の仮設の階段が設置されていました。

　何だか現実性がないのではないかと思ったのですが、この先のガードレールが欠落していることで、その考えが誤っていることに気づかされました。

　法面崩壊かはわかりませんが、少なくともこれだけの高さにある道路に対して悪さをしたことだけは事実です。こんな高い場所でも津波が襲いかかったのかという、７月に訪れた宮城県の亘理～山元から福島県境のあたり、昨年訪れた仙台空港界隈の風景とはまた違う衝撃を受けました。


　そのような工事箇所をいくつか通り抜け、ちょっと内陸に入った小高い地域に道の駅「たのはた」があります。
　この道の駅は思惟大橋という大きな橋の袂にあり、橋からはこんな風景が広がっています。

（H22年8月末に撮影した橋の上からの風景）
　しかし今回はこの施設の背後にある公園か何かの施設でイベントを開催していたらしくクルマを止める場所がありません。やむなくこの施設はスルーすることとして、先に進みましたが、ここで三陸鉄道北リアス線のうち南側起点となっている小本駅に向かうことにしました。
　地図を見ていただければわかると思いますが、本来であれば、
①　今後三陸北縦貫道となるR45中野バイパスを通過し、
②　その起点側の現時点の終点であるR455との交差点から小本駅に抜ける

と思うのですが、うちのナビは中野バイパスの存在を無視して


　直轄管理の3桁国道以外では極めて稀な30km/h制限の急勾配＋狭隘な道を下り、R455との交差点ではなく、その一つ手前の交差点で右折し、集落内道路（恐らく旧街道）を通るよう指示してくれました（汗）

（こちらも30km/h制限）

　かなり時間的・距離的ともに無駄が多い経路でしたが、何とか小本駅にたどり着きました。

（三陸鉄道小本駅）

　ここで鉄道のダイヤとそこまでの所要時間を確認し、ちょうど走行中の列車と遭遇できる場所を探し、一の渡という駅に向かうことにしました。