ツインリンクもてぎへの旅　その３　ASTP

　家族連れの車輌と一緒にちょっと走ると入場直後から駐車場は満車でしたが、ASTP受講者だったのでそちらの方にすんなり駐車できました。



（ASTPでの教習車輌）
　IHCC付きのFDシビックでしたが、なかなか走らせやすいですね。シートが電動であれば言うことないのですが･･･


(サーキットホテルでのランチ休憩)
　鶏肉と野菜をソテーしたものに柚子胡椒風味のソースを合わせたもので、なかなか美味しかったですし、かなりボリュームがありました(^^)

　ここではスリパリーコーナリング

などを体験しましたが、正直雪道より始末が悪いですね(笑)
　面白かったのでまた受講してみたいです。
　また、講師の方曰く、KBレジェンドがデビュー当時、この場所で色々試したということを仰っていましたが、KB2-110はほとんど見たことがないと（笑）

　続いてサーキットクルーズでグランプリコースを走りました。

（先導のシビック2台）

　速度レンジは低いですが、滅多にないチャンスなのでSレンジで高回転を保ったのですが、やはりこのクルマはホンダ車だな、と思います。かなり気持ちいい音が室内に響き渡ります。また、SH-AWDの効果は絶大で、限界を超えるようなまねをしないゆったりした走りであれば、意のままに気持ちよく曲がってくれます。

　ということで、街乗りでは重量とギア比のネガな部分しか出ないKBレジェンドですが、ワインディングでは狭すぎるので、サーキットを流して走るのが一番合っています（爆）

（働くバモスさん）

　この後はコレクションホールに向かいました。