雨の日は時計を愛でる

今朝は朝から雨です・・・

今日のこの天気は昨日のうちから天気予報で確認してありましたので昨日のうちに今日の分もしっかり歩いておき、、また本日の廃品回収を朝イチで終えて、かつ少しだけ散歩もして朝食とったら降雨が始まりました・・・

昨日からの計画がしっかりこなせたので自分的には満足度はなかなかです😀

雨が降りましたら車は出せませんから（出したくないってだけ）、こんな時は執務机で時計を愛でるに限りますね（ワンパターンなやつ）。

現在の普段使いの愛機の中でずっと頂点に君臨するZenith Chronomaster GTと、最近一気に主力機へと大出世したROLEX Daytona（ref.16523)はなんだかんだで磨くことが多いです。まぁ、磨くといってもクロスで汚れを拭うだけですが・・・
画像を見ると遠近法の影響か、大きさがバグって見えますが、サイズ的には小さく見えるChronomaster GTは42mmほど、Daytonaは40mmほどとなります。

これら2機は色々と共通点があります。
一番わかりやすいのは搭載されているムーブメントがどちらもZenith社のエルプリメロ系列の機械であることですね。
もっとも系列が同じというだけで、どちらもオリジナルからかなりのチューニングが進んだ、いわば成れの果て状態ですので、かなり違ってはいます・・・・・
Chronomaster GTは標準仕様の12時間積算計＋カレンダー装備にトリプルカレンダーを付加した上でムーンフェイズを載せ、さらにFlyback機能まで載せた、同社のエルプリメロの一つの究極発展バージョンです。
もう一つのDaytonaは当時は自社で製造できなかった機械式クロノグラフのムーブメント供給をZENITH社から受けたものの、ROLEX社が思い描く理想の性能〜長期安定性や耐久性、精度など、を持たせるために魔改造を施してあり、オリジナルのエルプリメロとは別物とさえ言われます。それもあって自分はこのDaytonaに搭載されているムーブメント（cal.4030）はエルプリメロではないと認識しています（だって10振動じゃないし）。でもこのROLEX社の執念の成果なのか、我が家のDaytonaは驚異的な安定精度を示しており、いまだに日差一桁秒を保持しています（OH後余裕で10年超え）。

さらに・・・
これは自分なりのこだわりであるに過ぎませんが、これら2機にHIRSCH社のレザーストラップを取り付けています。しかも汎用品ではなく自分なりの判断とこれら時計にピッタリ合うように細部まで仕様を煮詰めた同社自慢のオーダー仕立てで製作しており、なかなかのコストがかかりました・・・
しかもストラップ交換がしやすいようにとアビエ仕様としてありますので、その点でも自分なりのこだわりを載せております。

自分がHIRSCH社のストラップを信頼するのはこのアビエ仕様の優秀さです。
アビエ仕様はその構造上バネ棒が通る穴（トンネル上のバネ棒通し）部分に切れ込みが入りますので、どうしても強度が落ちてしまいます。このせいで革素材の強度に依存することになり、劣化が一点に集中するため安物だと劣化が非常に早い印象がします。
その点HIRSCH社のストラップは革素材そのものがしなやかな中に十二分な強度を備えており、しっかりした装着感と強度を両立させています。
今後も信頼性が必要な局面では積極的に同社のストラップをチョイスしていきたいと思っております・・・・

先日ROLEXのストラップを交換して現在に至ったわけですが、それまで売却候補最右翼を独走（！）していたDaytonaが一転して主力機にジョブチェンジしたのはこのHIRSCH社のストラップのおかげ、とさえ自分は感じております・・・・