PIVOT 3-drive AC  

電スロのじれったさとどっかんターボに嫌気が差していたある日、友人が代車で「インテグラSJ」を借りて来ました。

珍車だったので一応乗っておくか、ぐらいのノリでしたが、その走りは衝撃でした。
とにかく鬼のようなレスポンスで、ただのセダンだというのに楽しい事この上ない・・・

この出来事が私の心を動かし、奮発してスロコンを買うこととなりました。

取り付けは簡単、と色々なところに書いてあるのですが、不器用な私では付けることが出来ず、、整備士の友人に助けを求めることに。
なんとか装着はできたものの、クルーズコントロールの装着は難航し、結局諦めることに・・・

そして、肝心のインプレですが、確かに効果はあります。
SPモードでは素晴らしいレスポンスでその気にさせてくれますし、エコモードでは軽自動車ばりに踏み込まないとロクに加速しない状況になります。
しかし、結局は電スロを切っているわけではないので、インテグラSJの感動は得られませんでした。
しかも、当然と言えば当然ですがターボラグはあまり改善しません。

極めつけは私の貧乏性で、レスポンス改善のために導入したのに、燃費が気になるのでエコモードで使うという本末転倒っぷりで、自分で自分に呆れています。

また、サーキットに行ってもSPモードにすればいいというわけではなく、SPモードにすると下手に踏みすぎてしまうし、ヒール・アンド・トゥの感覚もやや普段と違うので必ずしも良いとは言えない・・・

結果的に、2万数千円突っ込んで買うほどのメリットはないように思えます。
買うなら中古がいいね。
うーん、もったいない！