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イイね!
2013年04月09日

ETCC2013 Vol. 4 鈴鹿 1.5時間耐久 (2013/04/07)

ETCC2013 Vol. 4 鈴鹿 1.5時間耐久 (2013/04/07) ETCC鈴鹿 1.5時間耐久に参戦してきました
今回で4回目の参加となります







■参加チーム
No.205 TEAM-500 U-69さん、popgearさん
No.206 TEAM-ABARTH どっちびさん、ゆおんさん、ms-06hiroさん
No.207 TEAM-TwinAir 私(まこち)、くまちさん、おいちさん

※私たちのチームは、ツインエアだけで構成されたTEAM-TwinAirです



鈴鹿は過去2回とも雨、
今回もピンポイントで爆弾低気圧という予報でしたが…

朝から雨は止んでいましたが、怪しい雲行きです


準備完了のシロくん、今回は私が第一走者


1時間ほどのドラミが終わって外に出たら・・・晴れてる!


予想外のドライに

雨が降った方が非力なチンク勢は勝てる可能性があるけど
やっぱりドライの方が楽しいですね♪


今回やっとレーシングスーツのお披露目ですよ~

定番のポーズで


インカムモドキのチェック中

この時は通話できていたのに
本番ではうんともすんとも言わず・・・
着信メロディーだけがむなしく鳴り続けていました(^^;


スケジュールはタイト、すぐにスターティンググリッドに整列します


ここでトラブル発生

9:00スタートと聞いていたけど
8:50にいきなりスタート音が鳴り響き行けと言われました
(訂正:実際は8:55だったそうです、シロくんの時計では51分でした、ずれてるorz)
係の人は周りにいるのになんの指示も出してくれず
準備してなくてテンパリまくり

お陰で車載カメラ2つ、しっかり事前準備していたのに電源も入れられず・・・

シートベルトもしていないし、窓も開いてるし
エアコンやらASRオフやらもうパニックでした

走りだして車がおかしいと思ったらサイド引いたままだったりとか
もうほんとめちゃくちゃ・・・
運営さん、もうちょっと分かるように指示してください(涙)

ということで、今回は楽しみにしていた
車載動画も取れずスタートに関しては大変残念でしたorz


さて、レースが始まりました

前回までノーマルタイヤで怖かったコーナーが
RE-11Aに変わり、安心して踏めてとても楽しかったです

タイムの方は、3分10秒切るのが最終目標でしたが
ベストは「3'06.217」、前回より10秒近く更新してました(^^b

だいぶ高速コーナーの走り方も分かってきた気がするので
詰めていけば、あと3秒くらいは削れるカモ?


そして、あっという間に6周走りピットインの時間に

ほんとは7周のつもりが、周回数が途中で分からなくなり早く入りすぎ・・・失敗です
無線は前述した通り自動着信できずまったく使えずじまい・・・
もっと事前テストをしておくべでした、次回課題です

ここからは大急がしのピット作業です

お手伝いに来てくれたYOSHIOHさんやYDさん
くまちさん奥さまなど総出でゼッケン張替、ポンダー移動をします

そして先頭ドライバーは、メロンパン1個を平らげるという重役付き(笑)

写真はU-69さん、食べるのもとても速かったです!

ここでもちょいトラブルがあって
運営の話ではセカンドドライバーが食べても良いって話だったのに
ここにきて、ピット作業を監視してる運営の人が
先頭の人が絶対に食べないとだめ、ということで、泣く泣く食べる羽目に><
食べるのが遅いのでこうゆうのはかなり厳しいです・・・

※あとで分かったことですが、リザルトが一つ上のチームと10秒くらいの差だったので
私がここで速く食べられていたら優勝できていたかもしれません、申し訳ないです(TT


最後に燃費データの目安

6周全開走行で35.2km (11.3kmは移動分)
燃料は満タンから2ゲージほど減りました



これにて私の出番はおしまいです、あとは応援とピットのお手伝いです



くまちさん、初の鈴鹿で全開アタック!


コースアウトもなく無事に完走、素晴らしい走りでした



どっちびさん

どっちびさんも鈴鹿初とのことでしたが
流石のドライビングでした!


U-69さん

監督からの非情な無線今回もあったのでしょうか(笑)

ゆおんさん

鈴鹿マイスターにプレッシャーが!?


ms-06hiroさん

パワーを手に入れたhiroさんは
飛ぶ鳥を落とす勢いでした

popgearさんにペースアップを指示するU-69さん


それに応えるかのように、popgearさんは異次元の速さでした



そして我らがチームツインエアのアンカーはおいちさん

いざ、出陣~

おいちさん、ツインエアでいよいよ3分切り目前という驚異のラップを叩き出しました

頼れるアンカーです^^


そんなこんなで、全員無事にレースは終了しました

お疲れさまでした!


レース終了後は表彰式までいつものレストランで
リザルトを見ながらレース談義に花を咲かせたり~

今回は、数量限定メニューだったハンバーグにしました


レースのリザルトは

No.205 TEAM-500 クラス優勝&総合2位
No.206 TEAM-ABARTH クラス準優勝
No.207 TEAM-TwinAir クラス準優勝

うちのチームは2リッターのアルファさんたちが相手だったので
どう見てもドべ決定だったのですが
ハンデが結構あったのと、みんなの頑張りで
見事準優勝となりました!

私とおいちさんは、過去のETCCで3位と1位()をゲットしていたので
できれば銀が欲しかったのですが、夢がかないました^^
(今回からトロフィーの形状が縦になってました)

これで心おきなくいつでもETCCを引退できます(嘘)


今回の鈴鹿もとても楽しかったですね~

参加、応援の皆さま、幹事のおいちさん
ありがとうございましたm(--)m
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/04/09 13:05:19

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ふじっこパパさん

この記事へのコメント

2013年4月9日 13:45
御疲れ様でした~。

楽しそうだな~w
コメントへの返答
2013年4月9日 18:54
次回は是非応援に^^
2013年4月9日 14:31
楽しかったねー。
鈴鹿サーキット最高です!
スプーンと130Rが全然踏めなかったよー。
1コーナーもビビりまくりだし。

まこち号のニューホイール、かっこいいよ!
次はみんなで3分切りだね!
コメントへの返答
2013年4月9日 18:56
楽しかったですね~
やはり鈴鹿が一番です♪

3分切りは・・・無理ぽ(^^;
2013年4月9日 17:04
お疲れ様でした~!
おぉ、おめでとうございます。素晴らし記録ですね♪

かなりFIAT&ABARTHチームは優秀ですなぁ~!
コメントへの返答
2013年4月9日 18:58
ありがとうございます^^

チンクでこれだけ走れるのは
かなり凄いと思いますね~

おかげで出るたびにハンデが
減って行きます(爆)
2013年4月9日 17:36
お疲れ様でしたー

今回のスタートは
発表スケジュール通り8:55ちょうどでした。
過去2回は遅れてスタートだったんですが、
今回に限って直前のスプリントクラス予選が
参加台数たったの2台だったため、
珍しくスケジュール通り進んだみたい・・

今回、監督はグッタリ気味だったので、
単にスティグ氏との伝令係になってましたー
コメントへの返答
2013年4月9日 19:00
お疲れさまでした!

8:55がスタートでしたか
確認ミスでしたorz

とはいえ、係の人
ボーっと立ってただけなので
少しはアクションを起こしてほしかったなー

監督の非情なプッシュ命令は
出なかったんですね(笑)
2013年4月9日 17:43
優勝おめでとうございます。m(__)m

内容見ると、面白そうなレースですね!

実際はめっちゃ汗かきながら頑張ったんでしょうけど、皆面白く書くの旨すぎです。
メロンパンの早食いが、あるのは笑ってしまいました、必死だと思いますが。 m(__)m
コメントへの返答
2013年4月9日 19:01
クラス優勝したのはU-69さんのチームで
ヒロさんとこや私のチームは準優勝ですね

レース、なんですが
うちらは運動会なノリですね^^

次回は見学いかがでしょ
2013年4月9日 18:50
お疲れ様でした。
お互い準優勝できてよかったよかった。

ウチもTEAM500はともかくM3とメガーヌRSが
相手だったんで、絶対3位確定と思ってました^^

やっぱり皆で走るのは楽しいですね♪
コメントへの返答
2013年4月9日 19:06
お疲れさまでした~

ほんとそれぞれのクラスで
ドべは確定だと思っていたので
頑張りましたよね^^

楽しかったのでまた次回の鈴鹿も
参戦しましょう♪
2013年4月9日 19:56
クラス準優勝おめでとうございます♪

楽しそうな催しだけど、その運営は×でしょ…
参加者が纏まって抗議しても良いのでは?

プントが3台集まるなら私も出たいな…
コメントへの返答
2013年4月9日 20:40
ありがとうごさいます^^

整列させる場所とかの誘導なども
毎回分かりづらく混乱してます
回数を重ねているイベントなので
もうちょっと運営スタッフも
慣れて欲しいものです(^^;

プントさん出て欲しいな~
次回は集めましょう(^^b
2013年4月9日 20:11
あ、間違えました。m(__)m

お詫びに、コーラいっき気飲みの後1曲、ゲプ

パクり ネタか (゜゜;)\(--;)

メロンパン喰う所だけなら応援に。m(__)m
コメントへの返答
2013年4月9日 20:48
いえいえ、ややこしいですから(^^;

では、ぜひ↑のさきもりさんと参加されて
コーラでメロンパン流し込んで下さい!



ちなみにクラス分けについてですが
うちらがTR1000クラス(一番下)で

TR1000 3チームエントリー
TEAM-TwinAir 0.9
ALFA ROMEO 155(S)2.5
ALFA ROMEO 159(R)2.2
勝てる気がしないリストでした(笑)

ヒロさんとU-69さんのチームは
TR2000クラス 3チームエントリー
TEAM-ABARTH
TEAM-500

チーム 三国同盟↓
ABARTH500(R)1.4
BMW E92 M3(R)4.0
Renault Megane RS(R)2.0 

というチンクには厳しいクラス分けでした

参加者が少ないので仕方がないですが
M3と同じとかどんだけーみたいな(笑)

ということもあり、この結果は
とても素晴らしいと思います♪
2013年4月9日 22:29
無事の2位おめでとう。

参加台数の少ないサーキットは自由に走れて良いなぁ…
秋には見物行こう!私はお先に引退ですから(笑)
コメントへの返答
2013年4月9日 23:56
ありがとうございます^^

全部で16チームでしたので
台数は少ない・・・のかな?

1番手だったので
速いクラスの車とは
数台しか絡んでいなくて
今回は落ち着いて走れました

最速チームは、フェラーリやエリーゼのいるチームで、全体ベスト2'27秒とか凄まじかったです(^^;

次回鈴鹿は、9/8(日)
秋というよりは夏ですね(^^;
暑そうですが是非見学を~
2013年4月9日 23:19
お疲れ様でした(^O^)
前回より10秒UPなんてすごいですね!

白のシンプソンに白のレーシングスーツ。
まるでSTIGですね。
コメントへの返答
2013年4月9日 23:59
ノーマルタイヤからスポーツタイヤに
変更するだけでこんなに違うんだな~と

あとは、みっちり攻略法を
研究したのがよかったかも^^

とにかく、走る機会がないので
ぶっつけ本番で理論の実践
という感じでした

鈴鹿楽しいですよ~
次回はエリーゼチーム結成していかがでしょ?

シロスティグとお呼び下さい(笑)
2013年4月10日 21:25
すご~い!!
おめでとうございます(^^)
コメントへの返答
2013年4月10日 21:37
あざーす^^

次回も参加したいと思っていますので
またぜひ遊びに来てくださいませ♪

2013年4月11日 3:22
お疲れ様でした。

スタート時間の繰り上げは勘弁してほしいですよね~

私は後半ピットの方を見る余裕がなくなり、スタート前にたてた作戦(9:25過ぎたら+1週)を車の時計を見てピットインしたけどちょっと走りすぎになってしまいました。

次回もよろしくおねがいします!
コメントへの返答
2013年4月11日 10:59
お疲れさまでした!

そんなこともあるので
2番手、3番手の人もですが
いつ急に走ることになっても大丈夫なように
準備はしっかりしておかねば
という教訓ですね、次回は気を付けます

耐久レースはピットタイミングが
難しいです、それが面白いところでも
あるのですが^^

こちらこそまたよろしくお願いします(^^/

プロフィール

車は通勤には使わないし 普段はまったく乗りません サーキットや遠征、キャンプへ使うくらい? 年間1万キロ行かないペースです(^^; 現在、ZC3...
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