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トムイグの"しろちゃん" [スバル WRX STI]

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整備手帳

作業日：2023年5月26日

助手席足元からの静電気除去

Item: 助手席足元からの静電気除去
Author: トムイグ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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助手席側のサイドシル下にも対策しました。
なぜなら前回の効果がずいぶん大きかったからです。
朝対策し夕方に確認したら、アクセルレスポンスがすごいことになりました。スピーカーの音もかなり良くなっていました。

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左足あたりのトリムはクリップ3個で固定されています。

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ロックを外して、

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床下のウレタンが見えてきました。近くにハーネスとガソリンパイプ3本があります。

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助手席の足先には発泡スチロールまで入れてあって静電気が滞留しています。

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端子を作って発泡スチロールの下側に貼り付け、

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別の端子を作ってウレタンの下やフロアカーペット下にも端子を入れました。

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この辺りです。三つ編みしたカーボン繊維をこの青いハーネスまで引き出します。

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燃料パイプがフレーム凸部を迂回するため曲がっているあたりまでカーボン繊維の紐をボンディングしていきました。

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導電性アルミテープを巻き貼りして固定しました。

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カーボン繊維の束をガトリング形状に巻きました。

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大量にガトリング形状に巻いています。ほとんどビョーキ（笑）

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ケーブルクリップはマイナスに帯電しているのを見つけたので、

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そこにもカーボン繊維束を接触させました。

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カバーすれば見えません。

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影響は広範囲に及びます。
ソニックプラスのスピーカーが本来の性能を発揮します。

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ニュートラルで空走させた時の感覚が気持ちいいです。氷上を滑る感じ。

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スタートダッシュはシャレにならない感じ。

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床下のウレタンや発泡スチロールに滞留する静電気がずいぶん自動車の性能を削っていることに気づきました。
よろしかったらお試しください。

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プロフィール

「@Gpr さん
長年お役人様の言う通り黙ってやってきて、あまりにも現実と乖離してるということなのだと思います。長年サボってきたツケをリセットするのは世間の注目浴びてるときしか無いのかも。過去は捨ててやり直したら世界に負けない日本になれるのか⁉︎」

何シテル？ 06/05 06:57

トムイグ

トムイグです。よろしくお願いします。おやじです。スキーばかです。ここ5年ほどアルミテープチューンにハマっています(笑)

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