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整備手帳

作業日：2024年8月12日

ベルトカバーにリアクターを組み込んで車両に装着しました

Item: ベルトカバーにリアクターを組み込んで車両に装着しました
Author: トムイグ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

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樹脂製ベルトカバーの内側にリアクターを組み込みました。こちら最後にエンジンを回して干渉や振動に問題が無さそうなことを念のため確認しているところです。

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金属板はベルトカバー裏側の樹脂の強度を上げるためのリブの中に組み込みました。放射性物質はすべての金属板の束の中に1枚ずつ組み込みました。

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金属板の向こう側にはネオジム磁石と微量の放射線を出すトルマリンやテラヘルツ鉱石を入れてシリコン樹脂で固めました。

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全ての銅板を導通させるために1枚銅板を全体的にカバーしました。

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その上にアルミ板も1枚全体的にカバーしました。銅板とアルミ板の間にはネオジム磁石を挟み込んでネジ締めしていきました。銅板からマイナス電子を取り出す端子を装着し、無酸素銅ケーブルを端子に圧着して引き出しました。これらの構造はいつもの箱入りリアクターと変わらないです。

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しっかりナットを締めてから、余ったスタッドを食い切りタイプのニッパーで切断。ネジ山がつぶれているので振動による緩み防止に役立つと思います。

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細かいことですが貫通しないボルトは出っ張りの少ないステンレス製六角レンチ式の低頭ボルトを使いました。リブの中は狭いのでネジ頭が邪魔にならないための工夫です。かなり高額なので買う時悩みました。
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ノーマルのベルトカバーは140グラムなのでリアクター部分は340グラム程度の重さになりました。中型程度だと思います。

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放射線漏れは0.15マイクロシーベルト毎時程度なので問題ないです。

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マイナス電子を注入する端子のひとつ目は、エアコンコンプレッサーに装着されている金属ステーを固定するプラスネジを使います。径は5ミリです。

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オルタネーターからバッテリーへの配線の向こう側にケーブルをぐるっと巻いてネジに端子を装着しました。

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もうひとつの端子はオルタネーターのボルトを使います。

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こちらも無理の無いようピッタリの長さで丸型端子を圧着しました。径は5ミリです。

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このボルトはオルタネーターのボディを組み立てるためのものなので締付けトルクを他と揃えました。

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回転ベルトとの隙間はしっかり有るので問題ありません。

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装着完了しました。
しばらく寝かせてから試走しようと思います。
よろしかったお試しください。

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プロフィール

「次のリアクターは中型です。
電極の幅は8センチ、フタにもアルミ板が一部使われています。」

何シテル？ 08/16 07:55

トムイグ

トムイグです。よろしくお願いします。おやじです。スキーばかです。ここ10年ほどアルミテープチューンにハマっています(笑)

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