[フォード] フィエスタ vs ガヤルド

輸入再開が先決ですが、日本でもこれと似たようなパターンでCMを作って欲しいですね。
対決させるクルマは何が良いのかを考えると面白いですよ(^^)

上の比較の仕方は何だかあたりまえのことを描いているようにも感じられますが，北米市場でダウンサイジングを意識させるにはこれでいいんでしょうね。

それと，あたりまえのようだけれどもそれをあらためて描くととても分かりやすくてフレンドリーなイメージがふくらみますね。登場するおねーさんのキャラを変えるだけでも面白いCMがいろいろ作れそうです。

当たり前と言えば当たり前の内容ですが、あちらのCMらしく良いですね。
確か日本では、この手の比較CMはタブーですよね。
昔、コーラのCMで問題になった気がします。

しかし現行フィエスタのデザイン良いです！
見れば見るほど欲しくなってきます。
本当に輸入再開して欲しいものです。

当たり前くらいのストレートさがあちらではいろんな層に受け入れられやすいんでしょうね。比較広告が多いのも分かりやすいからなのかもしれません。

日本ではタブーというか「けしからん」と言う人が多いだけのような気も。むしろ直接比較しない方がいやらしい気もしますが･･･

あちらで流行なのか似たデザインの車が増えてしまったのがすこし残念です。

こういう企画大好きです＾＾

タイトコーナーのちぎりは痛快ですね♪

当たり前なんですけど，それぞれが違う性格を持った車なんだということが明快に伝わってきますよね。

それでいて小型車＆実用車の特性を見直すことができる内容になっていると思います。

期待して見たのですが、欧州フォード？のダイナミック性能の良さが出ていないのが残念でした。アメリカではこちらの方がウケるのでしょうね。
ＢＢＣが放送した、ショッピングモールでの大排気量ＦＲとの対決の方が、楽しかったですね。

AUTOCARとかNAVIふうのレポートを思わず期待してしまう自分はオタッキーなのかもと思ってしまいました（笑）

やはり欧州の方がマニアックだし英国のウィットは独特ですね。

スタートダッシュ、ストレートでは勝負にならないのは当たりまえですね＾＾
スラロームでのフィエスタのスムーズな動きに対し、ガヤルドの曲がらない事にびっくり。笑

北米の都会ではフィエスタの様な小型車は使い勝手は抜群でしょう。
ですが田舎やハイウェイではやっぱり自国の車ってなりそうな気がしますね。
とても彼らが小型車へシフトするとは思えません。

むしろ北米より日本の方が合っていそうですね。

フィエスタのお尻のデザイン、好きです♪

馬力の違いはもちろんですが，ガヤルドの最小回転半径は６ｍ以上ですから･･･そもそもひどい比較の仕方かと（笑）

ビック３の凋落の背景と時代を考えると私は北米で小型車の市場が急成長する可能性は高いのではないかと思っています。日本に合っているのは軽規格な気もします。しかし，車は使い勝手だけで売れる商品でもないので，まっとさんの仰ることもごもっともだとも思います。

現行フィエスタのデザイン，欧州・北米・アジア（中国）間で微妙に違うんですよ。日本に入ってくるとしたらどれになるのか（余計な）思いを巡らせてしまいます。