同行二人のブログ一覧

「さぬきプチオフ2010」第1弾，無事に終了しました。

あいにくの雨天となってしまいましたが，フォーカスRSとレオンに試乗させていただく貴重な機会を得るとともに，今回を機会にまた新しい輪がひとつ拡がった気がします。

ご参加くださったみなさん，おつかれさまでした＆ありがとうございました。
今後もどうぞよろしくお願いします。

2010年1月27日　スバルからフォードへ移籍、ブロックのラリーマシン完成

米国人のトップラリーストとして知られるケン・ブロック選手。2010年はスバルからフォードにマシンをスイッチするが、25日、ブロック選手が乗るフォード『フィエスタ』のラリーマシンが公開された。

ケン・ブロック選手は、1967年米国生まれの42歳。05年にラリー活動を開始し、この年のラリーアメリカのルーキーオブザイヤーに輝いた。06年にスバルラリーチームUSAに加入。ラリーアメリカにおいて、06年2位、07年3位、08年2位の成績を残している。また、ケン・ブロック選手は若い世代に人気の「DCシューズ」の創設者としても知られ、ビジネス界でも成功を収めている人物だ。

そんなブロック選手は、スバル『インプレッサ WRX STI』を自由自在に操るテクニシャンとして有名だが、10年はマシンをフォード『フォーカスRS』にスイッチ、ラリーの最高峰、WRCにステップアップする。WRCの38年の歴史において、フル参戦する最初の米国人ドライバーという栄誉付きだ。

また、これまでブロック選手は、栄養ドリンク大手のレッドブルが運営する「レッドブルレーシング」に所属していた。しかし10年からは、ライバルのモンスターエナジーがWRC参戦のために設立した「モンスターワールドラリーチーム」のエースドライバーとなる。スバルからフォードへ、そしてレッドブルからモンスターエナジーへと、ダブル移籍となった。

さらにブロック選手は、従来通りラリーアメリカと米国の人気スポーツ番組「X-GAMES」に参戦。WRCではフォーカスRSに乗るが、ラリーアメリカでは、フィエスタベースのマシンを操る。

今回、モンスターワールドラリーチームは、ブロック選手用のフィエスタを公開。ラリーアメリカやWRCの参戦スケジュールも公表した。ブロック選手の新天地での活躍に期待高まる映像は、動画共有サイトで見ることができる。



追記　2010年2月1日　ブロック、雪上疾走180km/h

米国人のトップラリードライバーとして知られるケン・ブロック選手。2010年シーズンのラリーアメリカ参戦用マシン、フォード『フィエスタ』のシェイクダウンテスト映像が、動画共有サイトで公開されている。

ケン・ブロック選手は、1967年米国生まれの42歳。2005年にラリー活動を開始し、この年のラリーアメリカのルーキーオブザイヤーに輝いた。2006 年にスバルラリーチームUSAに加入。ラリーアメリカにおいて、2006年2位、2007年3位、2008年2位の成績を残している。

また、ケン・ブロック選手は若い世代に人気の「DCシューズ」の創設者。ビジネス界でも成功を収めているカリスマ的存在だ。

そんなブロック選手は2010年、スバルからフォードへ移籍。ラリーアメリカでは、米国で販売がスタートするコンパクトカー、フィエスタベースのマシンを駆る。同車は2.0リットル直列4気筒エンジンに、ターボチャージャーを組み合わせている。

ケン・ブロック選手によるフィエスタのシェイクダウンテストは1月26日、ミシガン州グラッドウィンで実施。雪上を180km/hで疾走する迫力の映像は、動画共有サイトで見ることができる。



追記　2010年4月25日　ブロック用にフィエスタのジムカーナ仕様を制作

米国人唯一のWRC（世界ラリー選手権）ドライバーとして知られるケン・ブロック選手。フォードモーターは21日、ブロック選手用のジムカーナマシン、「フィエスタ・ジムカーナ3」を公開した。

ケン・ブロック選手は、1967年米国生まれ。2005年にラリー活動を開始し、この年のラリーアメリカのルーキーオブザイヤーに輝いた。06年にスバルラリーチームUSAに加入。ラリーアメリカにおいて、06年2位、07年3位、08年2位の成績を残している。また、ケン・ブロック選手は若い世代に人気の「DCシューズ」の創設者としても知られ、ビジネス界でも成功を収めている人物だ。

ブロック選手は、スバル『インプレッサWRX STI』を自由自在に操るテクニシャンとして有名だが、10年はマシンをフォード『フォーカスRS』にスイッチ。しかもラリーの最高峰、WRCにステップアップした。WRCの歴史において、フル参戦する最初の米国人ドライバーという栄誉付きだ。また、ラリーアメリカには、『フィエスタ』ベースのマシンで参戦している。

2009 年までブロック選手は、栄養ドリンク大手のレッドブルが運営する「レッドブルレーシング」に所属していた。しかし10年からは、ライバルのモンスターエナジーがWRC参戦のために設立した「モンスターワールドラリーチーム」のエースドライバーだ。スバルからフォードへ、そしてレッドブルからモンスターエナジーへと、ダブル移籍となった。

いまやWRCドライバーとなったブロック選手だが、ジムカーナには特別な思い入れがある。それは、ブロック選手の名前を広めたのが、ジムカーナだったからだ。2008年、ブロック選手のジムカーナでの驚異的なテクニックを紹介した映像が、動画共有サイト「YouTube」で公開。3000万を超えるアクセスを記録し、ブロック選手は、一気に注目される存在となったのだ。

今回、フォードはブロック選手のために、フィエスタをベースにしたジムカーナ3を製作。2.0リットル直列4気筒ターボは、最大出力850ps、最大トルク91.3kgm というモンスターぶりを発揮する。トランスミッションは6速シーケンシャル、駆動方式はフルタイム4WD。車両重量は1100kgにまとめられ、 0-96km/h加速2秒という驚異的な性能を実現する。

ブロック選手はこのフィエスタでジムカーナを行い、その映像を今夏、 YouTubeで公開予定。その収録場所やジムカーナに盛り込まれるスタント的な内容は、現時点では極秘だ。ケン・ブロック選手は、「WRCなどのラリー本戦とは違って、ジムカーナはリラックスして楽しめるんだ」と、収録を心待ちにしている様子である。

レスポンス 森脇稔

あの緑フォーカスRS様＆セアトな稀少車様が来讃してくださることになりました。

去年と同じ（汗）ですが，日程案です。合流のご表明，日程に関するご意見・ご希望などございましたらコメントまたは同行までメッセージをお願いいたします。





2010年1月31日（日）

■ １１：３０～　参集・昼食
　　饂飩料理･郷屋敷　香川県高松市牟礼町大町1987 ← 地図にリンクしています（TEL：087-845-9211）
　 ※ 当日，お好みのお食事をご注文ください（季節メニューがオススメです＾＾）


■ １３：３０ごろ　撮影会・屋島散策（＋相互試乗会？）
　　屋島ドライブウェイ
　 ※ 通行料（610円）をご準備ください


■ （１５時ごろ～）さぬきうどん遍路
　　候補店（オススメメニュー）･･･善や（野菜天ざるうどん），久米池うどん（しっぽくぶっかけうどん 冷や）


オプション：　撮影会・高松港周辺散策
　 サンポート高松 シーフロントプロムナード
　 ※ 有料駐車場利用の場合，100円/30分程度の料金がかかります

※ 当日の天候・参加者の方々のご希望等によって変更する可能性があります。


■ 参加予定
　カーターさんご家族 （フォード フォーカスRS 2009 アルティメットグリーン）
　たーちゃさん （セアト レオン 黒）
　魔女の宅急便さん （フォード フォーカスRS 2009 フローズンホワイト）
　naokichi-STさん（フィエスタST 2006 さぬきうどんの麺のような白）
　tame-kさん（モンデオST220後期 黒？ プジョー106 青）

　同行二人（＋わたなべくん）（フォード フィエスタGHIA 04年生 オイスターシルバー）

　ご検討中・・・Coloradoさん（フィエスタGLX 赤）

フォードモーターは8日、2010年に北米市場で9の新エンジンと6の新トランスミッションを投入すると発表した。2009 - 13年の5年間に、約60ものパワートレインを開発する計画の一環だ。

9 機種の新エンジンは、環境対応ユニットがメイン。『フィエスタ』用の1.6リットル直4エンジンは、可変バルブタイミングの「Ti‐VCT」機構付き。デュアルクラッチタイプの「パワーシフト」と組み合わせられ、米国EPA(環境保護局)高速燃費17km/リットルを実現する。フォードは「トヨタ『ヤリス』（日本名：『ヴィッツ』）やホンダ『フィット』よりも高速燃費は良好」と胸を張る。

『マスタング』はV6、V8ともにエンジンを一新。Ti-VCTを組み込んだ3.7リットルV6は305ps、5.0リットルV8は412psを獲得する。米国EPA高速燃費は、V6が12.75km/リットル、V8が10.63km/リットルと良好だ。

大ベストセラートラック、『F-150』には、直噴3.5リットルV6ツインターボの「エコブースト」を追加設定。燃費はV8エンジン比で約20％、CO2 排出量は約15％改善している。フォードは2013年までに全ラインナップの90％にエコブーストエンジンを用意し、年間130万台を販売する方針だ。

デトロイトモーターショーで発表したばかりの新型『フォーカス』には、直噴2.0リットル直4エンジンを投入。フォードの北米向けとしては、初の自然吸気直噴エンジンとなる。

フォードのBarb Samardzich副社長は、「今回の計画により、フォードのパワートレーンは2008年に対して、ほぼすべてが一新または改良されたことになる」とコメントしている。

レスポンス 森脇稔

フォードモーターは12日、ドイツ・ケルン工場での新型『フィエスタ』の累計生産台数が、50万台に到達したことを明らかにした。生産開始から1年5か月での50万台達成は、同工場の最速記録だ。

新型フィエスタは、ドイツ・ケルン工場とスペイン・バレンシア工場で生産中。主力はケルン工場で、4300名の従業員が、1日当たり1885台のフィエスタを生産している。フィエスタは2009年、欧州で52万6000台をセールスし、欧州で2番目に売れた車種となった。

好調なセールスを受けて12日、ケルン工場での新型の累計生産台数が50万台に到達。昨年8月の第1号車ラインオフから1年5か月での50万台達成は、同工場の最速記録となった。

記念すべき50万台目は、1.6リットル直4ガソリンエンジン（120ps）を積むフローズンホワイトの3ドアハッチバック車。工場のスタッフに祝福された後、英国の顧客に向けて出荷された。

初代フィエスタは、1970年代の半ばにデビュー。これまでの累計販売台数は1200万台を超えており、欧州フォードのベストセラー車に君臨している。

レスポンス 森脇稔