[気になるクルマ] VW ポロTSI

フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンは、昨年10月に導入した5世代目“ポロ”に、1.2リッターTSIエンジンを採用。6月4日より販売を開始すると発表した。

　5世代目となるポロは、昨年10月に1.4リッターTSIユニット＋7速 DSGを搭載した"ポロ 1.4 コンフォートライン"が登場。そのコンパクトボディと環境性能が評価され、発売後半年間で既に約6000台が販売された。

　そのポロが、早くもエンジンを一新。今回、同モデル初となる1.2 リッターTSIシングルチャージャーエンジンが搭載され、発売されることとなった。こちらはフォルクスワーゲンのモデルとしては過去最高となる10・15 モード燃費20.0km/Lもの低燃費を実現するとともに、1.8リッターエンジンに相当する高い動力性能を獲得している。

　この新エンジンの登場により、従来のコンフォートラインは、"ポロ TSI コンフォートライン"とされ、さらに上級グレードとなる"ポロ TSI ハイライン"が追加されることとなった。

　ちなみに"ポロ TSI コンフォートライン"は、1.2リッターTSIエンジンの搭載により、従来の1.4リッターモデルと比較して、最高出力が20psアップとなる105ps に、最大トルクは4.4kg-mアップの17.8kg-m大幅に強化。燃費は17.0km/Lから20.0km/Lへと約12％向上している。

　上級グレードとなる"ポロ TSI ハイライン"は、エンジンは共通で、15インチのアルミホイールやフロントフォグランプ、クロームトリムの採用による外観の差別化と、フルオートエアコンやセンターアームレスト、レザーステアリング等による内装の質感アップが図られる。加えて、車両後部の障害物を検知するパークディスタンスコントロール（リア）、スポーティな走りを支えるフロントスポーツシートなどが採用される。

　価格は、"ポロ TSI コンフォートライン"が213万円、"ポロ TSI ハイライン"は242万円とされた。

　また今回のエンジンラインアップ変更で、ポロは平成22年度燃費基準を25％上回り、低排出ガス車認定 4つ星の取得とあわせて、全車がエコカー減税（75％減税）及び購入補助金の対象となった。これにより合計で最大約38万円の購入補助を受けることが可能となるなど、さらに割安感も高められた。

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自分が購入するとしたら，ハイラインにレザー＆アルカンターラなヒータ付きシートのオプションを着けたいところです。ナビやオーディオユニットはセンターに埋め込まず，純正コンピュータ＆液晶の表示などからVWの世界を味わってみたいです。

後発のGTIでHID，クルーズコントロール，パドルシフトなどが着いてくるかが気になります。マイナーチェンジ後の新古車・認定中古車の価格と他車の動向次第では，TSIは最も無難な選択の一つになりそうです。しかし，GTIも捨てがたいことでしょう。