スゴいんです･･･

施工後、どのくらいの距離を走られたんですか？
明日、ちょっとだけ走りますが、効果が無くなっているなんてことは無いですよね(^^;

施工後に500-1000km走行すると定着してくるらしく，さらに3000kmくらいまで距離が伸びると落ち着いて（慣れて？）くるらしいんですが，今のところ500kmくらいは走ってます。ちょうど定着してくる時期なので，効果がさらに明確になったのかなぁと思っています。

加熱（加圧）と冷却をくり返すと定着が進むらしいので，間をおいても大丈夫なんじゃないかと思います。しばらく変化を楽しまれてください^^

これは！
インプレ拝読するといれて見たくなりました。同じ金額ならマイク◯ロンよりテキメンそうですね(^^)

添加剤ではなくて摩耗修復剤のところがミソのようです。同様の体感効果が得られそうなものとしてはECUのチューンがありますが，作用の原理が異なることと遅効性で徐々にフィーリングが変わっていくところが面白いです。

同等の修復を謳うケミカルは仰るとおり他にもあるのですが，成分や作用機構などが公開されていなかったり，自分で比較したことがないのでハッキリ言えない部分がありますが，私のクルマに今回の進化剤はテキメンでした。

何かすごそうですね！

ただ、ネガティブで申し訳ないのですが、「定着」するのがシリンダー内面ならいいものの、バルブ周りやスロットルボディ内側にも着いちゃうのじゃないのかな？と心配になります。
プラグの状態や先日クリーニングされたスロットルの状況など、レポート期待しています！

何だかすごいです～

進化剤はオイルに混入させてエンジン内をオイルが巡るうちに金属の摩擦面に定着していくので，スロットルにはあまり影響ないものと思われます。

燃焼率が上がることによってブローバイも減るらしいので，バルブ周りへの影響も心配ないと思われます。


先日の燃焼室の洗浄後にプラグを見てはいませんが，今回の進化剤の施工によって燃焼室付近へのカーボンの再付着が抑えられることは期待してます。スロットルは元気で，始動時のスロットルからの吸気音が大きくなっています。

魔法が効いてきたようですね。
先日アップされた時、既にある程度距離を走っていたという事でしたけれど、定着する程ではなかったのですね。まあ、私もどんどん良くなっていきましたので、同行さんもついに来たなぁーという感じです。

おかげさまで効いてきたみたいです！

先日のアップの時点で2度ほどそこそこの遠出をしていたんですが，思ったほど距離が伸びていませんでした。それと，施工直後はロングドライブだけよりも，冷却期間も重ねる方が定着が進むんですかね。

過走行なので修復箇所が多くて体感効果が顕著になるまでに時間がかかったのかもしれないとも思います。

しばらく様子をみて半年後くらいにもう一回施工してみようかとも考えています。