今日の赤車（７） オペル・ヴィータ

赤２台や！！

タイトルだけ見た時、アレ何時書いたのかと思った・・・

真っ赤です～

見返してみたら1年ぶりの「今日の赤車」でした･･･

マネしてすみませんm(__)m

ヒンギス、懐かし～い！
昔、買い替えでVitaを見に行ったけど、ヤナセの接客態度がイマイチで買わなかった記憶が蘇って来ました(^^;

すべてが懐かしく感じられますね･･･^^;

ヴィータの価格，現在のUP!相当とすると，車も進化してますね～

ヤナセの接客にとくに不満は感じませんでしたが，こちらのヤナセは高級車と別ゾーン対応でした^^;

当時ヤナセにベクトラとビータを試乗しにいきましたがビータは特にクラスレスの重厚さがあり驚きました！
ベクトラの見積が黙っていても80万引だったのにはもっとビックリしたけど（笑）

オペル輸入再開して欲しいなぁ(^ ^)
でも今や高級路線で高すぎみたい…

良い意味での一昔前のドイツ車の洗練されきっていない重圧さがヴィータにはありました。

当時，モンデオも80万円引きとかでした^^;

ヤナセが売りたがらなくなって新たに設置されたオペルディーラーもGMの経営難で設置間もなく閉鎖でしたね･･･モッタイナイ

あちらでは今も大衆車として位置づけられていて，中古市場ではかなり人気みたいですよ^^

お久しぶりです。

うちがお世話になっている　東京新木場の整備工場は、なぜかオペルがやたらと多いです。
代車もGアスやヴィータ貸してくれます。
先日、山口ナンバーのティグラや沖縄ナンバーのベクトラも見ました。
行き場が無いのか？
マイスターが言うには、地方のヤナセで、まともな整備されてないクルマが多いらしく、かわいそうなオペルだらけだと
本国オペルぽい乗り味に治して、送り返しているとのこと

遅くなりましたが今年もよろしくお願いいたします。

オペル撤退の遠因にはヤナセに限らず細かいところまでちゃんと見てくれるショップ（工員）が少なかったこともあったと思います。

今でもオペル車を維持している方々にとってはそちらの工場が今となっては貴重な満足できる整備を施してくれる場所になっているのかもしれませんね。

本国的ということはかなり重圧なんでしょうね。そちらで整備された車を見たり運転してみたいです。