通常業務に戻ります

とくに自粛という訳ではありませんでしたが
また駄文をボチボチ始めます

今年はﾁｮｯﾁ気合を入れてハミパイで走ろうかと画策しましたが
御存知のようにイベント中止となりました
中止決定時点での常磐道通行止め、現在も続く被災地での燃料
や灯油不足を考えれば妥当な決定だと思います

しかしながら過剰な自粛ムードは如何なものかと・・・


セ・リーグ某球団の空気を読めないゴリ押し発言への反発からか何でもかんでも
自粛では経済活動が凹みます

普通に生活出来る人は普通に生活しないと飲食、観光レジャーやイベントで食べてる
人達もたくさん居ますし経済が回らないと税収も落ち復興にも影響が出ます
婦女子もホテルの披露宴や会合がキャンセル続きで仕事が無いと嘆いております


ハイパミが中止になりエンジンオイルとデフオイル交換を見合わせ、インタークーラーの
洗浄とタービン遮熱板の修整も放置プレー ・・・ 暇でつ


クーラントの漏れ対策だけはやっておきました








それと倉レガ誌を見ました
まん中ぐらいのページに見覚えのあるカコイイ戦闘ホイールがありましたね（笑


んで個人的感想

8Jには245が限界かな？255だと流石にアンダーリムでショルダーのラウンドが
大きくタイヤを活かしきれない希ガス
255には最低8.5J出来れば9Jは欲しいですね

それと外径の違いもポイント
レガの6速MTは1速とファイナルはインプと同じだが2速以上は少しづつワイドに
なっているので加速性とギアの繋がりが若干不利です
350～400馬力位あればタイヤを回しきれるだろうが300そこそこではタイヤ径を
純正の215/45R18より小さくしてローギヤード効果を期待したいところ
自分が以前は225/45R17を履き、最近は245/40R17なのはこれもあります

相変わらずクラレガ誌は誤植が多いなぁ、225と255どっちなんだよ？
ネタ元に別件で聞いたところ255/40R17が正解だそうです
白黒ページの某ショップ広告に反応したのはヒミツでつ（爆




震災から営業を見合わせていた袖ヶ浦サーキットも4月1日から再開しました
今日は午後からライセンスの更新に行き15時枠を見学であります







相変わらず渋いクルマはみな旧車（？）
元気の出る心ときめくクルマは今後出るのか・・・