絶版車になるとパーツ代が上る件

124スパイダーも昨年秋生産が止まり在庫やオーダー分のデリバリーが終了して半年になります

先月のTHREE HUNDRED袖森イベント後の点検で左後輪前のデフレクターが脱落していました
下回りやホイールに傷は無いのでコーナー縁石をインカットした時引っ掛けたのかもしれませんね



デフレクターは以前無くした時スペア１セットも買っておいたのでクリップで留めて即復旧、左の予備が無くなったのでディーラーまでパーツ注文に行きました


以前注文した記憶から600円ぐらいですか？と尋ねると税込770円との事、注文後家に戻り過去に書いたパーツレビューを見ると驚愕の事実が判明！当時は消費税8％の時代でしたが何と１枚324円、
600円という記憶は左右セットの定価で安価なパーツとはいえ倍以上に値上りしていました（汗汗









メーカーは一定期間補修用部品を保管しなくてはならないので生産終了車のパーツ保管管理にはコストが掛り単価に上乗せされるのはある程度は仕方がない事↓

スバルでもレガシィに流用した純正品より短くなるGDBインプレッサのリアスタビリンクがGDBの現役時代から倍以上の値段になっていました。。。