塗装はやっぱり難しい(>_<)

先週、空いた時間を利用してロードスターのキズ補修を行いました。
ホルツの缶スプレーの、サテライトブルーマイカとクリアを使いました。

しかし、缶スプレーの中身はあくまでも新車時の色データで調合されているまでです。
色あせている部分に塗るとよく見たら、色が違うじゃあありませんか。（￣∇￣|||）

あくまでもシロウト補修にすぎないわけですし、根本的とはとても言いがたいのですがゴマカシくらいはなんとかできたので、

まあ、うちにきたときより多少はマシになったからいいか。（＾＾ゞ

うまくやろうとすればするほど、イラ立ちもしますが板金屋さんのキモチも少しはわかるような気がします。ヽ（^◇^◎）/
それに、ほんとうに技術を持っていてウマイ人は、エアブラシを使わず缶スプレーだけできれいなグラデーションも描くことができるようです。

それに、板金屋さんには必ずといっていいほど工場内には高価なブースを設けていますが、あれは乾燥するまでの理想的な温度管理やチリを表面に付着させないためには重要な設備類です。ですのでシロウト補修には限度がどうしても出てきます。

気を少しでも抜くとタレやすくもなりますし、スプレー先の塗料が固まって付着するとチヂミやダマにもなります。
一度に吹く量は多すぎても少なすぎてもダメです。
そして塗装は一日にして成らず、です。

改めて思いましたが、塗装はとてもむずかしいです。（￣∇￣|||）
色合せも含めてものすごい、職人技だと感じました。

フロント　ナンバープレート横


リア　右フェンダー


リア　ナンバーポケット


そのうち、シリンダーヘッドも耐熱塗料で青くしちゃいます、そのうちにですよ。（⌒ｍ￣〃）

クルマに愛があるからこそ、これくらいはやるんだぞと自分にいいきかせております、ここはいちおう自己満足とします。(^^) 

P.S　材料は、ホット○ードさんで調達して全部で2,000円程度です。ヽ（^◇^◎）/