よしき@笑い顔HB21Sのブログ一覧

さて、納車されたスペーシア。
スズキのコーティングもしたけど
ガラス"系"コーティングだし。。。

やはりコートGはしないと気が済まないので
洗車、コーティング。

だがしかし。
買う前から薄々分かっていましたが
このグリルがめんどくさすぎるw

洗うのも面倒。
拭くのも面倒。
コーティングするのはもっと面倒。。。

スペーシア洗車勢の方はどうしてるんでしょうか？
というかグリルがでかくて凹凸が激しい車種は
みなさんどうしてるんでしょう？

まぁ洗うのはブラシ使えば良いか？
拭くのもまぁタオル系使ってるから少しはマシかな。。。
だけどコーティングだけは時間かけてやるしかないか。。。

しかも黒なので
白い車より大変すぎ。。。

さらにホイールも面倒なデザインで
ソリオ、アルト、ムーヴより
だいぶ大変でした。

保険修理に出してたワークスですが
7月6日に戻ってきました。

ま、当然ですが
綺麗になってました。

フロントバンパーは交換で
右フェンダーは板金したみたいです。
新車時にコーティングしてあったので
それも保険で。

97アルトです。

ワークスが駐車場で
少し当てられまして。
相手方の保険で
修理に出しておりますが
工場混んでるらしく
6月14日から代車の
97アルトにまだ乗ってます。

初めて97アルト乗りましたが
36アルトとは視界が結構違いますね。
ラパンみたいな形になったので
視界は見やすくなってます。

エンジンはR06Dですね。
低速トルクはやはりそこそこあり
ムーヴより加速します。
軽いしね。

ハイブリッドも付いてるけど
アイドルストップからの始動が静かというくらい
あとはよく分からんw
メーターにもモーターアシスト表示されるけどね。

減速時にISGでの発電エネルギー回収するためか
エンジンブレーキは結構強いです。

お盆中、子どもと名古屋に旅行。
一旦帰って来てさらに実家へお出かけ。
と、5日間かけてアルトで約600kmくらい走ってきたのですが
よりによって1日目行くときに、塩尻付近でランプ点灯(汗

エンジン警告灯なので、ヤバイか？と思ったけど
何にも変わらないし普通に走れる。
SAで停まってアイドル見たり
エンジンかけ直したりしたけど
ランプは点いたまま、でも何も変化無し。

お盆でディーラーも休みだし
普通に走れそうなのでそのまま名古屋へ。

量販店でもエラー診断できるかな、と思い
名古屋でイエローハットへ。

でも、ランプは点いてるけど
診断機かけてもエラーとかが出てない。よって消せない(汗
とのこと。。。

まぁ普通に乗れるしそのままホテルへ。

1日半くらい放置後、エンジン始動もやはり点灯。
そのまま名古屋城へ移動。
30分くらいでささっと城を見てw
戻ってきてエンジン始動したら消えてる？？？

はて？と思いながら
今度は下道と高速で犬山のほうへ移動。
すると高速でまた点灯。。。

リトルワールド行って、須坂帰って来ても点いてるので
ECU端子はずして電源リセット。
そして始動で消えてる。。。

んー？と思いつつ
翌日、実家へ向けて移動。
実家に到着後、買い物に出かけた下道でまた点灯。

戻ってきて電源リセットでまた消灯。

実家から帰る時には100kmくらい走っても点灯せず。

とまぁ5日間の間で3回も点灯したのですが
共通してるのは、巡航走行中。
ブーストは0k付近。エアコンONくらい。

そして今日、ディーラーで診断機かけてもらいましたが
やはりエラーログが残ってない。。。
まれに、一瞬の失火を拾ってランプ点くけど
ログが残らなかった経験はあるそうですけど。

ECUか？と思い、オートクラフトさんに電話してみると
普通はログ残るし、いじってるのはマップのほうだから
関係ないとのこと。

で、詳しく聞くと
エアコンONで、巡航中、微妙にアクセルペダルが動く場面だと
電スロが機敏すぎるのか、遅すぎるのか分からないけど
その動きが影響してエラーを拾ったり
夏場は燃料が濃くなり気味で、
それをO2センサーがエラー出したりする事例はあるそう。
だから高負荷走行すると逆に消えたりすることもあると。
いずれもほんの一瞬をエラーとして拾ってしまうそうです。


確かに場面としては合致する。。。
でもログが残らないのは経験無いそうです。


ということで、まぁ特に異常無さそうなのでオッケーw

でもさすがにエンジンチェックランプは精神的に悪かったです。。。
それも旅行、子どもと乗ってる時だったからw

GW中に子どもと
碓氷の鉄道文化村にお出かけ。

そのすぐそばにある
おぎのやで昼食。

その時の写真。