“After MotoGP ライディングミート with 中野真矢”に参加してきました。

ＭｏｔｏＧｐの翌日、同じもてぎで開催された“After MotoGP ライディングミート with 中野真矢”に参加してきました。

午前中はもてぎの南コースでスラローム・コーナーリング・ブレーキングの基本走行をして、午後は本コースを走らさせていただきました。

私は８周くらい本コースを走らせてもらいましたが（先導車付きの体験走行）、昨日見ていたＭｏｔｏＧＰライダーが走っていたところを走れてちょっと感動しました。

中野さんは「ＭｏｔｏＧＰライダーが残していったブラックマークをよく見て行ってください」と言っていましたが、最終のシケインを越えてメインストレート立ち上がったところから、スターティンググリットの真ん中付近辺りまでブラックマークが残されていました。あんなにも長く残っているとは思っていませんでした。

抽選で中野さんが運転するバイクにタンデムするという企画があったんですが、私は幸運に選ばれて乗ることができました。

乗ったバイクがこちらです。



普段はコースマーシャルに使っている車両だそうですが、タンクのところをよく見ると



後ろに乗った人が掴むところが付いています。

さて、出発です。



同じヘルメットですが、もちろん後ろが私です。

今回は東コースを一周だけしたんですが、スタートしてすぐのダウンヒルストレートを物凄い勢いで加速したかと思ったら、90度コーナーの前で物凄い勢いでブレーキング。スタートする前に「無理はしません」と言っていたのにと思いましたが、やはり世界で戦ってきた人にとってはこれでも普通なんだと思いました。

90度コーナーをクリアしてコースをショートカットして３コーナーから本コースに戻りましたが、ここで先行する他の受講生を物凄い勢いでぶち抜いて行きました（私の位置からではメーターが見えなかったんですが、後で聞いたら２３０キロくらいは出ていたそうです）。

この時、無線を付けて中野さんと話しながら走行していたんですが、５コーナーを過ぎて１３０Ｒに入るところで電池が切れてしまいました・・・。

その後もタンデムにもかかわらず膝をするくらいマシンを倒してＳ字コーナーをクリアして、物凄い勢いで加速したかと思えばすぐに物凄い勢いで減速してＶ字コーナーに進入してピットに戻り体験走行は終了しました。

終わった後のタイヤはこんな風になってました。



中野さんの後ろに乗って思ったのは、かなりエンジンを回しているので音だけ聞いていると荒々しい感じがするんですが、ギヤチェンのショックが一切なく、全ての動作がスムーズに感じられました。

加速と減速だけでも物凄いＧがかかり、正確にブレーキやシフトを操作して、更に他のレーサーとも戦わなくてはいけない。今回乗ったマシンよりももっと強力なマシンでこれを何周も続けるなんて、ＧＰライダーって本当すごいと思いした。

また機会があったら、是非乗せてもらいたいです。