アユminのブログ一覧

千葉豪雨で被害に遭われた方にお見舞い申しあげます。自分も千葉市周辺には行きますが、このエリアにいたら他の多くの車と同様気づかず水没エリアでエンジン停止、走行不可能…になっていたと思います。緊急時、どういう判断が正解なのか考えさせられます。







ひさびさ新しい工具を購入。安モノだけど自分には十分。
嬉しくて、ゆるんでたリヤボックスベースを締め直したりあちこちプチ整備しました。


世間は夏休み終盤、ママは友だちとランチだそうで、涼しいのでダメ元で②子に、バイクでランチ行かない？うーん、近くならいいよ。ヤター^_^



今回もバイクで辛い思いをしないように、できるだけサクッと軽く行って帰って来れて、ちょっと特別感のある場所で計画。




今回はスーパーカブc125がパパ、ADV160が②子。下道で都心を抜けて行きます。c125は先日チェーン交換して見違えるように走りが上質になりました。やっぱりメンテは大事です。

気温推定25℃、涼しい。


迎賓館を通って、虎ノ門ヒルズの傍から虎ノ門トンネルを抜けて臨海新都心へ。

休日のこのルートは空いてて、海沿いは眺めも最高、きてよかった！





豊洲市場の千客万来に到着。千客万来の地下駐車場にバイクは無料で置けます。


夏休みなのでかなり混んでます。築地市場に比べると薄っぺらいのでインバウンド客が少ないけど、こちらも万葉倶楽部の温泉などあってテーマパーク的で楽しい^_^



パパはお寿司、子どもは生サーモン丼。さすが市場直結なので間違いなしで喜んでもらえた。ツーリングに誘うなら、奮発して美味しいモノで釣るのがいちばんですね^_^。


デザートにジェラート食べて、ちょうど和太鼓演奏がみれました


お次は最近ハマってるキリンさん見物しに青海へ。
小雨が降ってきたけど、カブもADVも胸から足までフェアリングが効いてて大して濡れないのでポンチョ着ません。





まさかの青海公園デート❤️うれちい(//∇//)

しかしここは先月通いつめた試験会場の隣で、思い出すだけで辛いらしい(￣▽￣;)




これぞ日常の絶景。何度きても見飽きません。



圧巻のキリンさんに感動してくれました^_^







羽田へ超低空で降りていく飛行機をみに城南島に寄りたかったけど、雨が強くなってきたのでサクッと帰りました。

涼しくて夢のようなツーリングデートでした(*ﾟ▽ﾟ*)

待ちに待った夏休み、どこへ行こうか！？といってもたった2日間なので那須へ行ってきました。ママも誘ったもののひとこと「行かない」って😭









せっかく自由なので、ビートで那須〜会津へボッチ旅しようと思ったら、台風が東から関東直撃だそうで、安全最優先でフィットにしました。残念。いちおうゴルフクラブを積んでゴルフも視野に入れときます。





フィットちゃん、最後のロングドライブかな。

高速はほぼ自動運転でやることなし笑、長距離ならむしろこちらで正解でした。半自動運転でどこまでも走れて、燃費も良くて1給油1000キロ近く走れて、どこでも気兼ねなく停められて、車内も必要十分広々で車中泊もこなせる。自身歴代最強の足車だと思ってます。



なだけに、なんでスパワンに乗り換えるのか自分でもよく分からなかったりして^_^;
フィットだと運転疲れがないので軽く300〜400キロ休憩要らずだけど、スパワンだと150キロ毎に給電休憩かな。

どっちにしろ100キロでトイレ行きたくなったのでPAで休憩します。



フィットの燃費23km/L、ガソリン160円/Lとして東京〜那須往復360kmを計算すると、ガソリン代は約2500円。

スパワンは、自宅で電気満タンにするとして、途中で行き帰りSAで2回充電する必要があります。で、eMobilityPowerの非会員が30分で約2,310円(50kW以下)。
そうすると4620円。遠出するとかえって高くつきそうです^_^;





西那須野ICで降りて、あかつきの湯で温泉にゆったり浸かって^_^


宿に到着。気温21度、涼しいです





今回のマル秘任務①、外部コンセントの確認。200vコンセントは装着できそうだけど、とりま100vのまま運用してみるつもり。問題は、那須まで無給電でたどり着けなそうなんだよね^_^;



マル秘任務②、お掃除ロボroborock S7maxv＋設置。
こちらは、毎日徹底的に掃除してくれて、3ヶ月以上ゴミを溜めておけます。しかもなんと地球上から月面の活動中の様子をフロントカメラでライブビューできて、画面を見ながらリアルタイムで操縦できる。真っ暗な中、探検車を操縦するの超タノチー(*≧∀≦*)


さらにマル秘任務③、 switchbotで空調と照明と防犯をセットでスマートホーム化。いつでも遠隔コントロールできるようになりました^_^。もちろんオートで湿度が70％を超えたら除湿という運用もok。外部カメラはモーションセンサーで自動録画。最近熊が出るそうなので…ワンチャン映るかも^_^;





数ヶ月ぶりに本物ピアノ。
繊細で透き通るような音色の響き、最初の1タッチでジーンとなります。




夕飯はコンビニ弁当。買い込んできたスナック菓子を食べながらネトフリ映画を2本観て夜更かし。だったら家で観ればいいんじゃない？いえいえ、休暇にきてこうやってダラダラするのが大事なんです。




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翌日、台風は西へ通り過ぎて朝から雨。



マル秘任務④、ゴルフ場で特訓する。笑

雨が止むことを祈りつつベストラントショートゴルフ場へ




こちらショートオンリー13ホールのミニゴルフ場で、適度に起伏もあって初心者でも楽しめます。



初めてのおひとり様ゴルフ(笑)


プレイしてるの誰もいません貸切状態。小雨のなかお客さんもモノ好きですねって受付でいわれた(￣▽￣)




結果はまあそれなりでした。けど、パーが3つ取れたのが嬉しい。満喫できましたー笑



やや物足りなくて続けて戸田ゴルフ練習場へ。うん、少しずつ上手くなってる気がする。





たっぷりゴルフを楽しんで、帰ったら再びドラマ。今日は「北の国から」をイッキ見。純くんと蛍ちゃんかわいい。北海道行きたいなー


心の充電ができました^_^

いよいよ夏休み！、②子がツーリング行きたいって、仕方ないなー(≧∀≦)ヤター
しかし暑い。どうするか？来週は天気が崩れて涼しい日もあるはずだが、来週からエクスターンでずっと忙しいらしい。今逃したらまず日程合わない。エクスターンなんて行かなくていいのにと言ったらママに怒られた(￣▽￣;)







今週は最高30度と少し暑さが和らいでるので、雲が多めなら快適かもしれないし、よし行こう。バイク初心者なので辛い思いをしないように、できればサクッと軽く行って帰って来れて、高速道路クルージング主体で計画。




てな訳で、第三京浜→横浜横須賀道路で江ノ島へ片道70キロ、朝6時半出発。
都内から第三京浜を横浜へ。安全運転のために車線変更は最小限、すり抜けしないを徹底して、慣れてもらうために80km/h弱でのんびり。

うん、朝は涼しい。


朝8時、保土ヶ谷PAで朝食は軽めに冷やしとろろうどんを半分こ。



超ひさびさのVTR250登場。ADVは②子、VTRはパパ運転。

250ccVツインはトルクがあって高回転も気持ちよくて、バイク本来の楽しさを堪能できました。
もう、バイクはADV1台で良いかなと思ったけど、これ乗るとやっぱりバイクの楽しさはエンジンでしょ、やっぱりバイクは3台持ちが理想だよなー笑




難関の、第三京浜保土ヶ谷→横浜新道(渋滞)→すぐ横浜横須賀道路。ここがいつも苦手だけどなんとかクリア。何度も車線変更がんばった！



横浜横須賀道路、三浦半島は夏でもちょっと涼しいのでクルージングが気持ちいい。このあと途中ザーッと通り雨でびしょ濡れ^_^;




朝比奈ICで下りて鎌倉を抜けると、R134海岸線クルーズ。

気温27度で爽快、こどもと2台で眺めも最高！きてよかった(*ﾟ▽ﾟ*)




聖地1、江ノ電と踏切。スラムダンク読んでないからよくわからないけど^_^;


聖地2、江ノ電と並走。



9時半、江ノ島に到着。サクッとお参り。
このあとVTRの鍵がなくて急いでバイクに戻ると、鍵つけっぱなしでしたー(￣▽￣;)




早めのランチは参道沿いの「天海」さんで、奮発して伊勢海老天丼。②子は伊勢海老マヨ焼きとサーモンいくら丼。どちらも絶品でした。




お土産を買って出発。
R134を鎌倉方面へ。が、トイレにお土産を忘れて取りに戻り怒られた(￣▽￣;)


せっかくの砂浜なので軽く泳ごうよと誘ったけど、あっさり却下。



ADVには真夏の必需品、ロゴスのハイパー氷点下クーラーボックスMを積載。持ち運べる冷凍庫で、24時間アイスが溶けませんというすぐれものでオススメです。

中には専用保冷剤2枚のほか凍らせたタオル数枚、超冷んやりシート、冷凍ドリンク数本入れて、休憩時に首筋を冷やすだけで効果絶大。何より生しらすを買って帰れる(笑)



11時、大仏さまにお詣り。さすがに暑くなってきたので、サクッと帰ります。




横横道路から横浜新道→第三京浜へ。帰りのこの難所JCTが行きよりも難しい。
けっこうな確率で間違えて下道に下りてしまったり首都高に入ったりして、今回も間違えそうになりつつぶじ通過。②子、何度も車線変更とカーブがんばってくれました^_^

13時半。渋滞もなく、第三京浜の都築PAでスタバ休憩。期間限定オレンジフラペチーノが冷たくて美味しかった。





そしてぶじ帰宅。帰りはそこそこ暑かったけどさほど疲れもなく、子どもとのいい思い出になりましたーまた行けるといいな^_^

②子が誕生日なので、久々家族でお誕生会を子ども同士で企画してくれたついでに便乗して、朝イチでお兄と②子と念願のゴルフに行くことに成功ヤター＼(^o^)／

暑いので今回もサクッと楽しめる相武ショートコース。八王子と近くて、山林コースなので日陰が多いのが良いです。








毎晩必ずVRでハーフ回るか打ちっぱなしで特訓して1ヶ月経過。今や80台は当たりまえ、こないだは70台で回りました(ゲーム内で)。もう自信しかない^_^。
職場の本コースラウンドは9月にあるけど待ちきれません。猛特訓の成果を見せつけてあげましょう。




行きはお兄の運転でドライブたのちい(≧∀≦)


思い返せば、②子は中学生のときに那須旅行中のショートコースで、まったくボールが先に飛ばないので途中でやめて泣いてました。それ以来、10年ぶり実質初めてのゴルフ。今回もまあ似たようなことになりそうなので、基礎を徹底的に教えてあげようと思います。





いざコースへ。カート付きでひとり1ラウンド4300円

あれれ？ダフリ、ボールが浮かないの連続で調子が出ない。ぜんぜんダメじゃん。いつものナイスショット(VR)を思い出して、何度かに1回はキレイに飛ぶけどゴロばかり。ついでにお兄も酷い。そもそもフォームがダメなんだよね(￣▽￣;)




その中で②子、力まず軽く振ってキレイにグリーンへそんなバナナ。




スコアは途中でもうどうでもいいやって心折れた中で、②子だけ器用で、7割キレイに飛んでました。なんで？
スイングが素直なのでボールも素直でなかなか筋がいいです。オマ言うか。




お兄とパパ池ポチャ、②子は池越え。なんで？オレじゃなくてお前なん？


「それはキミに才能がないからだよ。単純にそれだけの事だよ。大声で騒ぐほどの事じゃない」byスマイル（映画ピンポン）



もうゴルフやめようかな。







帰りもお兄の運転。兄妹で栽判官は険事は夢を語り合ってるのを聞いてるだけで楽しいひととき^_^。え？パパの夢？パパは将来ピアノYouTuberかなーって誰も聞いてない。でも、いくつになっても夢を語り合いたいね

お兄の「水は下に流れるから最初は高いところに」「合格を前提に行動したほうがいい。いま落ちたときのことを考える必要はない」ってさすが。







娘①の新居に到着。家族全員揃ったの何年ぶりだろ？

プールでちびっこと水遊びしたり


HARBSのバースデーケーキ食べて🎂、夜遅くまでカタンやって




焼肉＋得意のゴルゴンゾーラチーズ・ペンネを振る舞って、一家団らんで楽しい1日でした^_^

4月に契約したスパワンですが、がんばって増産されているそうで11月納期から前倒しになりそうとのこと。真夏にうちの貧弱な蓄電池じゃ電気代賄えきれず電気代が1万円近くまで上昇中。できれば夏が終わる前にはV2Hフル稼働したいが間に合わなそう。









そんな中、中国黒船？BYDラッコが、いよいよ発売されて興味津々なので、未だにスパワンは試乗してないのに笑、さっそく見てきました。(写真は借り物)

注目ポイントは航続距離とACC、航続は320kmで頭ひとつ抜き出てる。ACCもホンダセンシングに負けてないかも。うむむこれは相当レベル高いよ。N-BOXeといい勝負なんじゃないかな。




個人的にはBYDは好きですし見た目もかわいい。自社バッテリーを持ってるBYDの世界的な競争力を見ると日本メーカーも相当危機感あるでしょう。純粋に国内で軽Bevの選択肢が増えたのは市場競争が活発になって良いなーと思ってます。




世論としては、補助金にもの凄い差があるので、BYDが日本で爆売れすることはないだろう的論調が大勢を占めてますかね。ぼくもそう思います。

東京都
ーーーーーーーー　実質価格　補助金:国＋東京都最大　航続距離
ホンダ N-ONE e:L　130万円　　(58万円＋130万円) 約295km

ホンダ super-0NE 　80万円　　(130万円＋130万円) 　約270km

日産 サクラG　　　110万円　　(58万円＋130万円)　 約200km

BYD ラッコ300　　195万円　　(15万円＋30万円) 　 約320km


さすがにこれだけ都内で補助金に差があると、あえてBYDを買うモノ好きはそうそういないでしょう。




ところが、国補助金のみで軽同士を比べると実質ほぼ同価格帯。てかラッコ安い。


ーーーーーーーー　実質価格　補助金:国　　　　航続距離
ホンダ N-ONE e:L　260万円　　(58万円) 　　　 約295km

ホンダ super-0NE 210万円　　(130万円) 　　　約270km

日産 サクラG　　　240万円　　(58万円) 　　　 約180km

BYD ラッコ300　　225万円　　(15万円) 　 　　 約320km




仮にもし補助金が公平中立だったら…BYDは予想以上に競争力が高くて航続距離320kmと圧勝のラッコはかなりの脅威になってくると思います。

BYDは一昨年BYD Sealでロングドライブ体験してその完成度の高さ、デザインの美しさにびっくりしましたが、DJI、Anker、Xiaomiなど上質なブランドも増えて中華製品を見下す時代はおわりつつ、逆に日本製が見下される？すでに最先端スマートホームやドローン、フィジカルAiロボット系は見下されてますね｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡




来年出るだろうN-BOXeの開発陣もかなり衝撃を受けてるのではないかと。。最低ラインは航続300キロだけど、重いのでムリかな。
日本が国産を補助金で守るのは当然でしょう。けど、ホンダほかも補助金に守られて安心してるようだと危ういので、固体電池でリードできるようにがんばるしかないですね。にしても、早くこないかなー