登坂車線なんて大きなお世話！

これはいいアイデア。
今まで登坂車線という物に疑問を持ったことは無かったけど、今後これが全国に広がるなら大歓迎です。
近所のバイパス道路にも譲り車線がありますが、前走車が譲ってくれるとは限らないので、「譲ってくれ」アピールの為にはどうしても煽り気味の運転になってしまうんですよね。
右側付加方式ならそういった問題も解決できますね。

国交省から都道府県、市区町村に至るまで、
日本の行政は、道路とか自動車交通を、ビックリするくらい分かっていないんですよ。(^_^;)

だから高速の無料化実験でも、
「何を見てたんだ？」と感じる部分が多いです。

役所には、この試行の結果を
正しく読み取ってくれることを願うばかりです。

実車のトレーラーで登坂車線４０キロで登ってる状況で、本線合流は酷なもんですよ‼

しかも登坂車線の大半は登りきってスグ終わるから、加速する余地ないし‼

周りのクルマがお察ししてくれればまだしも
特に最近は、お察しできる人が少なくなったから酷いもんですよね。。。((((;ﾟДﾟ))))

走れないクルマに車線変更させないで済む道路というものを考えれば、誰にとっても走りやすい道路になると思うんですけどね。。。(^_^;)