カブLED化のための考察

ヘッドライト：交流のためダイオードとかコンデンサーとか使って直流にしてやればおｋ
テール：ヘッドライトに同じ
ブレーキ：直流なのでそのままでOK
ニュートラルインジケーター：直流
メーター照明：ヘッドライトに同じ

ウインカー：めんどくさい

まず大前提
・全部LEDにすると点灯しっぱなしになるのでリレーの交換が必要

そんでこれ。



こんな回路になってるそうで。
インジケーターとブザーが左右をつないでしまっていて、それを抜けた電気は反対側の電球を通ってGNDへ。リレー出てすぐの分岐部がおそらくハンドルについてるスイッチですね。

これで起きる問題は次の通り

・電球だと問題なくてもウインカー球をLEDにするとブザーを通った電力で点灯してしまいハザード化する
・インジケーターが極性が入れ替わる
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どうすればいいか
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・インジケーターをテール等と同様ブリッジダイオードを入れてやる＆ブザーを捨てる
もしくは
・ブザー、インジケーターに入るケーブルにダイオードを仕込み、左右両方を片方の電極に突っ込み、反対側はGNDへ
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いじる方向性
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・スイッチをバイパスさせて分岐したところ両方に電気を流し込む配線をすれば意図的にハザードになる？（ダイオード入れて逆流しない対策が必要）
・インジケーターの配線をそれぞれ別の電球に突っ込んで反対側はGNDへ落とす、もしくは



こんなのを組めば、左右別のインジケーターになるはず


まとめ
フルLEDウインカー化に必要なもの
・LEDバルブ（もう2個）
・リレー
・配線材とダイオード


ちなみにRウインカーのみLED化したときは点滅してくれましたが、インジケーターの電球もLEDにしたところつきっぱなしになりました。
電球が1.7W＝0.14A、LEDが0.2W=0.017Aと、たった0.2Aにも満たないの差でつきっぱなしになるギリギリな感じだったみたいです。（物によってはFもしくはRのウインカー球を交換しただけでアウトだった可能性もある）







その他
4速のシフトポジションの配線があるらしいので、4速のインジケーターを追加したい
（1～3速は存在しないらしい＝汎用のインジケーターは使用不可とのこと）
普通の電球orLEDでニュートラルポジションと同じように作ればOK？