黒トラのブログ一覧

こんなの見たら、コンプレッサーホイールとしか思いませんね！


8枚羽だから、

T78を作りたかったのでしょう！

718ケイマンの前回メンテナンスから1年過ぎてしまいましたが、

エンジンオイル6.5L、
エレメント、
ミッションデフオイル、
ブレーキフルード

の交換をしてもらいました。

画像はイメージです。

今日は出勤でしたが、
雪が降りました。

最初はそうでもないかなと思いましたが、
車線も見えないくらいの圧雪路もありました。

雪道って、ガタガタ振動がくるので、
余計にドキドキさせますね。

でも、今日は違う！
ノーマルタイヤでドキドキとは違って、
さすがスタッドレスです。

NANKANG　AW-1、
JAGUAR　XFでFRなので、

少しだけテールスライドや、
斜めに進んだりもしなくはなかったですが、
ほとんど滑ることも無く、

普通に走れました。

XFのスノー・レインモードで、
低トラクション発進で乗りましたが、
やさーしく発進、
アクセルワークも挙動にショックが伝わりにくい、
ロースロットルモードなので、
雪道には乗り易いですし、
他の人を乗せる時にも良いかも知れませんね。

関東でも雪が降って、
道路も危ないだろうと外には出ず、
包丁を研いで削って磨いてました。

刃渡り27cm白紙2号霞柳刃、
グラインダーで削っただけの仕上げを、

ダイヤモンド磨き、
240、320、400、600、800、1000、1500、1500、2000のペーパー磨き、
ピカール、リンレイ塗装コンパウンド、赤棒、白棒、青棒磨きで、
マチ、エグリを磨きました。
合わせ目に見えますが、実物に合わせ目は見えません。

同様に白紙1号33cm柳刃も削って磨きました。

他も研いだり、磨いたり、普段出来ない包丁メンテナンスをしました。

JAGUAR XF P250が41403kmになったので、
エンジンオイル、エレメント交換をしました。

ドレンボルトパッキンが傷んできたので、

用意した新品ドレンボルトに交換しました。
XF純正は、マグネットが付いた高級品ですが、
ディーラーで買った純正品はXEと同じでした。

そろそろ季節なので、
タイヤもスタッドレスに交換しました。
やっぱり18インチナンカンAw-1は静かで、
乗り心地もソフトですね。