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黒トラのブログ一覧

2026年02月08日 イイね!

雪画像はイメージです。

今日は出勤でしたが、
雪が降りました。

最初はそうでもないかなと思いましたが、
車線も見えないくらいの圧雪路もありました。

雪道って、ガタガタ振動がくるので、
余計にドキドキさせますね。

でも、今日は違う!
ノーマルタイヤでドキドキとは違って、
さすがスタッドレスです。

NANKANG AW-1、
JAGUAR XFでFRなので、

少しだけテールスライドや、
斜めに進んだりもしなくはなかったですが、
ほとんど滑ることも無く、

普通に走れました。

XFのスノー・レインモードで、
低トラクション発進で乗りましたが、
やさーしく発進、
アクセルワークも挙動にショックが伝わりにくい、
ロースロットルモードなので、
雪道には乗り易いですし、
他の人を乗せる時にも良いかも知れませんね。
Posted at 2026/02/08 22:25:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | JAGUAR | クルマ
2026年01月04日 イイね!

包丁マチ削り磨き

包丁マチ削り磨き関東でも雪が降って、
道路も危ないだろうと外には出ず、
包丁を研いで削って磨いてました。

刃渡り27cm白紙2号霞柳刃、
グラインダーで削っただけの仕上げを、

ダイヤモンド磨き、
240、320、400、600、800、1000、1500、1500、2000のペーパー磨き、
ピカール、リンレイ塗装コンパウンド、赤棒、白棒、青棒磨きで、
マチ、エグリを磨きました。
合わせ目に見えますが、実物に合わせ目は見えません。

同様に白紙1号33cm柳刃も削って磨きました。

他も研いだり、磨いたり、普段出来ない包丁メンテナンスをしました。
Posted at 2026/01/04 14:13:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | DIY | クルマ
2025年12月29日 イイね!

XFメンテナンスタイヤ交換

XFメンテナンスタイヤ交換JAGUAR XF P250が41403kmになったので、
エンジンオイル、エレメント交換をしました。

ドレンボルトパッキンが傷んできたので、

用意した新品ドレンボルトに交換しました。
XF純正は、マグネットが付いた高級品ですが、
ディーラーで買った純正品はXEと同じでした。

そろそろ季節なので、
タイヤもスタッドレスに交換しました。
やっぱり18インチナンカンAw-1は静かで、
乗り心地もソフトですね。
Posted at 2025/12/31 23:11:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | JAGUAR | クルマ
2025年12月25日 イイね!

992.2 CarreraGTS試乗

992.2 CarreraGTS試乗718ケイマンの作業があったので、
待ち時間の間に992.2CarreraGTSの試乗車があるということで、
乗せてもらいました。


マフラーの出口が、991.2のスポエギのようになっていました。
ただ、マフラーのパイプと出口はつながっていません。

フル液晶メーターの指認性は何も不満はありません。

インフォテイメントは、若干992.1とは違っています。

リアシートレスが標準です。

結論から言って、
なんだこれ、
こんなの作ったら不満なんてある訳無いじゃないか、でした。

992.1CarreraGTSでは、
991.2CarreraSの潤沢な低速トルクが減っていましたが、
992.2CarreraGTSでは、991.2回帰という感じの強力な低速トルクでした。

走行中はエンジンが掛かっているため、
ハイブリッドの要素を感じることは一切無いし、
エンジンが掛かった瞬間、ドローン!となかなかの音量が聞こえるし、
アイドリングからドロドロ聞こえるし、
振動もある程度感じるし、
走行中もドロローバァーっという感じで、
低音だけど、これがポルシェの水平対向6気筒だよねっていう音でした。
回して上のパワーは992.1CarreraGTSと格段の差は無いように思いました。

PDCCも装着された車両でしたが、
992.1CarreraGTSより、
突き上げは少なく、でも無駄な動きは抑えられていて、
目線のブレが少ない気がします。
ただ、コーナーリング初期にアンダー傾向?
短時間の試乗なので良く分からない部分はありましたが、
サスペンションの進化は結構ありそうでした。

ブレーキもPCCBの装着はなさそうでしたが、
随分初期から効きの立ち上がりが感じられて、
992.1CarreraGTSの慣らしが進むまで効く気がしないブレーキとは違いました。

不等長エキゾーストは、昔からのポルシェ好きにとっては問題無い音だろうし、
値段と、
保管温度、使用温度だけが、
992.2CarreraGTSの問題であって、
車両自体は、僕にとっては何も不満はありませんでした。
これに乗ってしまったら、
992.1CarreraGTSに乗っていても、
992.2CarreraGTSを欲しくなるに決まってる!という仕上がりでした。
Posted at 2025/12/28 22:55:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | ポルシェ | クルマ
2025年12月20日 イイね!

EU、エンジン車の禁止撤回へ

EU、エンジン車の禁止撤回へ
>【ブリュッセル共同】欧州連合(EU)欧州委員会は16日、
エンジン車の新車販売を2035年から原則禁止する政策を撤回する方針を発表した。
走行中の二酸化炭素(CO2)排出量を新車全体で21年と比べて
平均90%削減するよう各自動車メーカーに要求。
達成を条件に35年以降もハイブリッド車(HV)を含め
エンジンを搭載する車の販売を認める。


さぁ、ジャガーも電動車専門メーカーになるだなんて、
撤回しよう!
ジャガーも堂々とエンジン車を売ろう!
売らなければ倒産しちゃうって。
Posted at 2025/12/20 15:47:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ

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「ジャガーに直6を搭載して!」
何シテル?   09/13 00:47
メカニカルな知識を求め、走りを極めし者を目指す人はお友達になれるかもしれません。 ブログ訪問もイイネもしない人はお友達にはなれません。 必ず適合をご確認して...
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