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イイね!
2006年03月28日

今日もせっせと・・・

今日もせっせと・・・ 今日は、仕事が休みだったので、先日のパーツを付けにサンビームに行ってきました。

じゃーん!!







熱海でパシパシ言ってた音の原因は、左上の写真・・・
そう、しっかり巻いてたはずのスプリングチューブが切れちゃってて・・・

で、右上の写真・・・悲惨な状態ですな!

コトコト音は、一般的にアッパーマウントが怪しいって事で、泣く泣く純正M3強化タイプへ戻す事に・・・さらば、深澤オリジナルウレタンアッパーよ!!

今回のコト音は、耳を澄まさなければ、聞こえないかもしれません。超微低速で段差を乗り越えたり、右左折したりした時、コトって鳴ります。

疑わしきは!って思い外しましたが、もう一つ、考えられるのは、外してみて分かったのですが、車高調リング(写真右下のバネ横に写っている物)が擦れる音にも似ていましたので、こっちが原因かもしれませんね。

で、最後は、キレイさっぱり、取っちゃいました~

つづく
ブログ一覧 | 足回り | クルマ
Posted at 2006/03/28 18:38:46

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この記事へのコメント

2006年3月28日 19:01
あっ、やっぱりウレタンアッパーは異音の原因かもなのですね。。。以前そのような噂を耳にしたことがあります。


やはりCSLがここの部品変更していないって事は、走りの上では強化しなくてOKって事なのですかね??
コメントへの返答
2006年3月28日 19:09
100%そうとは言い切れないかもしれませんよ~
だって、アイバッハの車高調整入れてる時は全くしませんでしたから・・・
友人2人も、それぞれ、アルピナと同じKONI車高調整で、無音です。
個体差か経年劣化か、車高によっても変わってくるみたいです。
CSLの理由はわかりませんが、ウレタンの上にはピロ(金属製)の物も存在しますし、レース車両はここを強化してますので、必要と言えば必要な部分なんでしょうね。
ダンパーは、確実に良く動くようになりますよ(^_^)
僕の場合、疑わしきは!ってノリで外しました・・・ホントは付けておきたかったですよ。

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