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2006年06月14日

いいな～♪

YouTube、見てたら、BMW 330 Ci Kompressorを見つけた。

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お値段、＋100万なり・・・

RED HOT COMPANY

ついでに、

Z4 M roadster vs Boxter S
Porsche Cayman S
Porsche Cayman Coupe

なども面白かった(^^)

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Posted at 2006/06/14 18:14:21

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yanasan 2006年6月14日 19:20 いけない物を観てしまった。ＡＴとか壊れそうだし、ブレーキ等を強化したりしたら、いくら掛かるか想像がつきません。（笑）	コメントへの返答 2006年6月14日 19:32 いけない物、見せちゃいました～（笑）３３５が、こんくらい、いや、これ以上と想像しただけで・・・鼻から◎◎が！Ｂさんに奨めましょう！(^^)
sb 2006年6月14日 21:42 ジェットエンジンのようなスッゴイ音してましたね。ヤバイっす。ボクのはＭＴですけど、速度が３桁くらいになってからの回転系の上昇スピードが半端じゃないですね。ＭＴでも、あそこからのピックアップはこれほどは無いですよ。	コメントへの返答 2006年6月14日 21:54 そう言えば、ＭＴでしたよね・・・現行５３０（ＡＴ）にノーマルＤＭＥでポン付けされているショップが神奈川にあります（THE CHECK SHOP）。今のところ、壊れてないらしいですが、ＤＭＥを調整してもらった方が安心ですよね。ここも、見てみて下さい。 http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=728977
sb 2006年6月14日 22:33 0.3で290馬力ですか！しかも１００万円。実は、中古の９９６ポルや、マセラティ３２００ＧＴなんてところを、まだ先の話ですけど、ちょこっと検討しているのですけど、３３０をもっとイジってみたいって気もしています。追金で、ソコソコ入れるなら、いっそＳＣ。その方がコストが安くて、満足度が高いかもしれませんね。意外とＳＣ組んでも、ＢＭＷの方が中古のマセラティよりも信頼性が高かったりして。	コメントへの返答 2006年6月14日 22:41 壊れる可能性が否定できなくて１００万は、高いけど、３３０を買い取ってもらっても二束三文となれば、考えようによっては、アリですね♪ 僕も中古のポルは狙ってますが、まだまだ先です（汗）会社の社有車性が私有車性となってくれれば、チャンスなんですがフィット１台、ポル１台・・・理想だなぁ(^^)
ぼーちゃん 2006年6月14日 23:10 ノーマルの330もこれを見ると速いなぁって思いました。 http://www.youtube.com/watch?v=9gzTexKtAQI&search=bmw 最近はケレナーズのハイカムが気になりますです。（汗） http://www.kelleners-sport.co.jp/home.html	コメントへの返答 2006年6月15日 0:00 確かにノーマルでも速いんですよね～、ＭＴは・・・（汗）でも、ＳＣで、上のコメントでsbさんが書かれているように、速度が３桁に行くにつれ、回転の上がり方に違いが出てきます。これが、速さにつながるんですよね～ハイカムですか！？これも良さそうですね～(^^) Ｂ３Ｓが採用していますが、若干、アイドリングが不安定になるようですよ。

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yanasan 2006年6月14日 19:20 いけない物を観てしまった。ＡＴとか壊れそうだし、ブレーキ等を強化したりしたら、いくら掛かるか想像がつきません。（笑）	コメントへの返答 2006年6月14日 19:32 いけない物、見せちゃいました～（笑）３３５が、こんくらい、いや、これ以上と想像しただけで・・・鼻から◎◎が！Ｂさんに奨めましょう！(^^)
sb 2006年6月14日 21:42 ジェットエンジンのようなスッゴイ音してましたね。ヤバイっす。ボクのはＭＴですけど、速度が３桁くらいになってからの回転系の上昇スピードが半端じゃないですね。ＭＴでも、あそこからのピックアップはこれほどは無いですよ。	コメントへの返答 2006年6月14日 21:54 そう言えば、ＭＴでしたよね・・・現行５３０（ＡＴ）にノーマルＤＭＥでポン付けされているショップが神奈川にあります（THE CHECK SHOP）。今のところ、壊れてないらしいですが、ＤＭＥを調整してもらった方が安心ですよね。ここも、見てみて下さい。 http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=728977
sb 2006年6月14日 22:33 0.3で290馬力ですか！しかも１００万円。実は、中古の９９６ポルや、マセラティ３２００ＧＴなんてところを、まだ先の話ですけど、ちょこっと検討しているのですけど、３３０をもっとイジってみたいって気もしています。追金で、ソコソコ入れるなら、いっそＳＣ。その方がコストが安くて、満足度が高いかもしれませんね。意外とＳＣ組んでも、ＢＭＷの方が中古のマセラティよりも信頼性が高かったりして。	コメントへの返答 2006年6月14日 22:41 壊れる可能性が否定できなくて１００万は、高いけど、３３０を買い取ってもらっても二束三文となれば、考えようによっては、アリですね♪ 僕も中古のポルは狙ってますが、まだまだ先です（汗）会社の社有車性が私有車性となってくれれば、チャンスなんですがフィット１台、ポル１台・・・理想だなぁ(^^)
ぼーちゃん 2006年6月14日 23:10 ノーマルの330もこれを見ると速いなぁって思いました。 http://www.youtube.com/watch?v=9gzTexKtAQI&search=bmw 最近はケレナーズのハイカムが気になりますです。（汗） http://www.kelleners-sport.co.jp/home.html	コメントへの返答 2006年6月15日 0:00 確かにノーマルでも速いんですよね～、ＭＴは・・・（汗）でも、ＳＣで、上のコメントでsbさんが書かれているように、速度が３桁に行くにつれ、回転の上がり方に違いが出てきます。これが、速さにつながるんですよね～ハイカムですか！？これも良さそうですね～(^^) Ｂ３Ｓが採用していますが、若干、アイドリングが不安定になるようですよ。

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