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イイね!
2019年08月11日

直進安定性向上計画②

その②です。

走行距離がエグイので、ショック4本とも油漏れは無いが抜けてます。

その証拠に乗り心地は良いが横揺れ時に収まりが悪く、ブレーキを踏んだ時のフロント・リアの動きが大きいです。

お山の中ならこのままで良いのですが、舗装道路を走る場合は問題ありのレベルです。

しなやか過ぎるリヤショックの単体点検をしてみたが、抜けては無いが柔らかすぎるので交換します。

JA12/22のリヤショックは取り付けスペース制限が他のジムシリーズよりも極端に狭いので、どうしてもストローク量やショック容量に制限が掛かるので今回は取り付け位置を変更しノーマル取り付け位置での制限を超える方向で完成させたいと思います。

まずは、

どれを使おう?



もしくは

ストロースはそれ程大きく差は無いです。
さて、どれにしようかな?


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2019/08/11 01:35:53

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この記事へのコメント

2019年8月11日 18:13
ヌけてるって・・・
コメントへの返答
2019年8月11日 23:29
ヌケる!!
の間違いですね!!

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「( ̄▽ ̄)シャバの空気は美味いジェ〜! http://cvw.jp/b/1439863/38582682/
何シテル?   09/22 12:47
加速中毒患者です。スズキ ジムニー(クロカン専用)と13シルビア(ドラッグ専用)で、ON&OFFの両刀使いです。 決して、変な方向の両刀使いではありません...
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