補助灯取付けの下準備

NMAXのヘッドライトはボディに固定されており、LEDで配光がセンター部しか照らさない状態で、コーナーリング中は道路の外側しか照らさないので、前タイヤが向いている方向を照らせたら安心してナイトライディング出来るのでは？と思い、補助灯を検討していました。

コンパクトで結構明るくスポット的に照射してくれるので良さそうなのですが、付属のステーでは上手く取付けが出来そうになくフロントフォークがフルボトムしていてハンドルをいっぱい右か左に切った状態でも車体と干渉しないようにするため、M6×85の全ネジボルトが必要になったのですが、近くのホームセンターには半ネジのものしかなく、M６×285ｍｍのSUS寸切りボルトはあったので、切断して袋ナットを用いてM６×85全ネジのボルトを作ってみました。

ネジはいきなり切ってしまうとネジ山が潰れたり変形してナットが入らなくなってしまうので、必要な長さのところにダブルナットをかけ、サンダーを使い切断しました。

必要な寸法の所にセットしたナットの端面を僅かに削るぐらいまでサンダーで削って寸法を出します。

ネジ山が変形している所を軽くサンダーで面取りして、ナットがスムーズに回転して抜けることを確認しておきました。

SUSネジはちょっとした引っ掛かりや変形が有ったら、ネジのカジリの原因になってしまうので、丁寧な仕上げが必要です。

全長94ｍｍのネジが出来上がりました。

ネジロック剤を塗布して、M6SUS袋ナットをねじ込み、M6×85全ネジを作製しました。

さて・・・ちゃんとコーナーの先を照らしてくると良いのですが・・・

フロントのバネ下が重くなってしまうので、路面追従性が悪くなったり、この仕様では左右の調整が出来ないので、照射範囲が丁度良くなるか後日取付けて検証が必要ですね。

NoBさんから教えていただいたのですが、SUSネジはmisumi-vonaで寸法指定で購入できるようです。

ありがとうございました♪

また、モノタロウでも豊富な種類のネジ類が販売されているのでそちらも探したら面倒な加工無しで必要なボルト、ナットが揃いそうです♪