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eigoの愛車 [ヤマハ セロー250]

パーツレビュー

2019年8月12日

DRC ワイドフットペグ クロモリ D48-02-535  

評価:
5
DRC ワイドフットペグ クロモリ D48-02-535
純正フートレストは幅も狭くてスタンディングした際に安定せず、転倒ですぐに曲がってしまいました。 

オンロードを走行する際はステップラバーセットを取付けていましたが、濡れると滑るし、高さも高くなってしまいブレーキペダルやシフトペダルの操作感覚も違ってしまっていました。

オフロード走行時にいちいち外すのも面倒だったのでコレを導入しました。

面積が広くなってスタンディング時もオンロード走行でも楽になって泥や濡れたことによる滑る心配もなくなりました。

形状が良く考えられていて頑丈な設計だと思います。

クロームモリブデン鋼を使用しているので、尚更強度がありそうで、転倒時には車体側の部品が曲がってしまうかもしれませんね。。

純正フートレストの支点のピンの割りピンを抜いて入れ替えるだけでスプリングも純正品がそのまま使用出来ます。

割りピンは新しい物にしておきました。

http://www.dirtfreak.co.jp/moto/products/drcproducts/merchandise.php?type=1&?mode=7&id=body/widefootpeg



走行1,331km時 交換

期間限定のポイントが5000ポイントぐらいあったので安く購入できました。
  • パッケージ
  • 純正フートレスト(転倒で曲がった物)との比較
  • ステップラバーセットを取付けた純正フートレストとの比較
  • 裏側も形状が良いですね。
  • シフトペダルとの位置関係
  • リヤブレーキペダルとの位置関係
  • 走行1,331kmで交換
定価8,532 円
購入価格8,317 円
入手ルートネットショッピング(その他) ※Web!ke
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