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メータフードはゼロスポーツの物が付いていましたが、多分φ60mmメータ用で、使っている52mmメータには大きくて何とかしたいと思っていました。
iicx君からフード部のデータも貰ったので作ってみました。
ただフィラメントが絡まって失敗すること2回。10時間ほどかけてやっとできましたー！
試作なので寸法の修整等必要で、またPLAで作ったので夏場は保たないでしょうから修整版を作るとして、まずは試してみますかね。

あと点火プラグ交換は正解でした。たしかエンジン作った2年前も使い回した気がするので…。アイドリングのバラつきや、低速時のギクシャクが見事に改善しました！
点火プラグも価格アップしていて躊躇しましたが交換して正解でした。

明日はNAOさんの秘密基地に出動予定！

車検も終わり夏タイヤに交換したら何処かに出かけたくなってしまいました、ってことでFSW方面まで…

写真撮って、イロイロ話をして編隊で帰ってきました。
たまには突発ツーリングもいいですね〜。

ここの所は仕事が忙しいのと体調がいまいちだったのでみんカラ休止してましたが、体調も戻ってきたのでボチボチ復帰しようかと思います。

最近は車検に備えた整備と、ちょびちょびと3Dプリンタを稼働中です。写真はGC8のEtype以降のダッシュセンター部のくぼみの型取りです。
純正の蓋は撤去されて3連メータフードでうちに来た車両なので、視界を塞ぐわけではないですが自己主張の大きいメーターフードを撤去もできないでいましたが、これで何かできそうな感じになってきました！
3連メータを低くセットするか、デジタルディスプレイをセットするか、妄想は広がります。

まだ先は長いですが、CAD(Fusion)と格闘は続く…
確かにスキャナーが欲しくなりますなぁ。
＃買えないけど…

この車がうちに来て早7年...、
でも不安のあったエンジンは、O/H済みGDBエンジンに載せ替ええAVCS制御も実現できたのでまだまだ元気です。(塗装を除き)

チョット嫌な不具合を見つけてしまったので、急ぎで対処したいこと(カムプーリー交換)ができてしまったのですが、たまには知り合いと一緒に作業するのもいいかとNAOさんのところにお邪魔してプチ作業会となりました。
ちなみにぬぬさんはワザワザ誘いませんでしたが、デフォ参加！

カムプーリー交換の作業内容はタイミングベルト交換とほぼ同じですが重作業ではないものの、ミスがあるとヤバイので寒くなる前にやれて良かったです。
準備(手持ち荷物不足)が不十分で、NAOさんに色々借りながらでしたが作業自体は半日で完了。帰路も最初の冷却水の蒸発による発煙以外は特に問題なし。

あとイマイチ問題の箇所が分からなかったオイル漏れの原因も対処できたと思うし、コトコト音が出ていたリアの車高調のリング緩みも対処できたし、イロイロできた1日でした。
その後は話をしていたら時間が過ぎて…、15時半くらいまでお邪魔してしまいました。

あ、NAOさんの怪しいタービンも見せてもらえましたね！
セッティングが取れたら、助手席に乗せてくださいな!!!

ではまた〜！