ランクル７０・PZJ７０ばかり集まった走行会

一週間経ってしまいましたが、１７日にスポラン岡山で行なった走行会のレポを残してこうと思います。

今回は静止画少ないので動画中心でお伝えします。



まずは広場に一番乗りしたのでいつものようにドア外し、荷物下ろして徘徊を始めるJr.





今度はちょっとした溝を使って、前後にゆする練習をJr.にさせている風景です。





スポラン岡山の広場の溝で遊ぶ、仙人さんと兵庫からお越しのタケさん。



ドアがついている方がタケさんですが、こちらの車に軽く乗せていただきましたが、トランスファーで４倍程度の大減速をしているので、ビックリするくらい遅く這うことが可能。


ちなみに僕のはロクマルの輸出用のインターミディエイトとアウトプットギアを付けているので、2.295。

仙人さんのPZJ７０は純正のままなので、1.985？だったかな。

４倍ってのがいかに強烈なのかよくわかりますよね。



おなじ溝で遊ぶJr.



・・・ただ、今日は晴れてますが前日までの豪雨の影響で路面状況はかなり劣悪。

一皮剥けばグチャグチャなので、僕の車のタイヤでは全く歯が経ちません（汗


途中で「先に何がしたいのか宣言してから走ってみ？」と言ってますが、明らかに操作してて次、どんな挙動を起こそうとしているのか？どのラインなら走れて、どのラインなら走れそうにないのかがまだわかってないってことがわかりますね。




それにしてもPZJ７０ばかりというのはなかなかいいですねぇ～～。（＾＾



↑は仙人さんのPZJ７０。

タイヤはSAGを履いているので、この路面状況でもそこそこグリップするみたいですね。



言い遅れましたが、今回からドアを現地で外してクロカンしています。



今まではドアがないクルマ＝自分の車とすぐ見分けがついてましたが、何度か間違えそうになりました。



先日までの豪雨でサンダーV字がちょっと大きくなってますね。



ちなみにこのライン、僕の車で進入しても全く歯が立ちませんでした（汗



さっきいけたラインも、ちょっと掘るとテキメン進めなくなります（笑





まぁ、こんな感じで午前中はPZJ７０が３台しかいない状況でした。





いつもトルクフローを起こして遊んでいるポイントで遊ぶタケさん。





場所は変わって、コース内の三叉ヒルク。



ほんま、今日は完全にタイヤのチョイスミス、というか、もう少しグリップしないタイヤ履いてないと手に負えません。

難所はほぼ「ローセコダッシュ」に頼らないといけない日ですねぇ。

・・・で、組んだリアリーフですが、クリップバンドを締めてないので、脚が動くたびに板とクリップバンドあこすれてバキバキ言ってます。

次は締めて走ります（汗



それにしても、悲しいくらいグリップしません。



外から自分のクルマを見てみるといかにグリップしてないかよーくわかります。



０分山のジープサービスを適当にグルービングしたボーズサービスと、３部山程度の２３５のマッテレの組み合わせが最強の組み合わせってことがよくわかる（笑



結局、運転を代わってローセコダッシュで一気に通過。




場所は変わってモンスターV字。

今日は雨の後なのでグリップしなくなるので楽しめる日です。



結局最後は、脱出方向をやや右に修正してローセコダッシュで通過。



同じ場所を攻めるタケさん。



僕のと見比べてみると、減速比の違いがよくわかりますねぇ。

・・・それにしても、次回、こういうコンディションのときは、３４吋のスワンパーを履いてきます。




最後は仙人さんのPZJ７０＠FRPトップ。



最初からしっかり踏んで、一発で抜けました。



またグルッと回ってきて三叉ヒルクに入ってきました。

こちらはタケさん＠PZJ７０大減速。



難所を走り慣れておられるので上手い走りですね。





To Be Continued...