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イイね!
2009年02月26日

エコチューンされた FIAT 500 が登場

エコチューンされた FIAT 500 が登場 間近に迫ったジュネーブモーターショーですが、リンスピード社というスイスのチューナーが FIAT 500 にチューンを施したクルマを発表するそうです。

チューンしたといっても爆走仕様にしたのではなく www、使用状況に合わせてモードチェンジできる 2 モード切り替え方式にしたそうな。

一つは「コミューティングモード」。最大出力は 60 ps ですが、欧州複合モードで 25 km/L という好燃費。
もう一つは「ハイウェイモード」。こちらは 160 ps で、燃費は 14.3 km/L。




メーカーさんはエコだエコだといっておりますが、チューニングでエコを追求するのはかなり珍しいと思います。が、これから先はこういうチューニングも需要が出てくるのではないかと思います。

そんで、エンジンや吸排気系、ECU をいじってチューンするだけでなく、外装パーツ屋さんも燃費向上を狙った製品を出す日が近い将来やって来ると予想します。
ついに時代が僕に追いついたな(爆



需要はあると思いますよ。だって今まででも燃費向上グッズの売り上げって凄かったでしょ?
オカルトばっかりで公正取引委員会に排除されちゃったけどさ www


ブログ一覧 | クルマに関する独りゴト | 日記
Posted at 2009/02/26 18:57:41

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この記事へのコメント

2009年2月26日 22:31
さすがは胡説さん!
時代を先取りしていたわけですねw

でもコレ、メーカーさん自身が同じエンジンで出力ダウン=低燃費と明確に売り出しちゃうと、オカルトさんのパワーUP&省燃費ってうたい文句がwww
コメントへの返答
2009年2月26日 23:36
先取りのし過ぎで評価を得られる前に亡くなってしまう画家のようです ww

低回転で高トルクがだせれば馬力は要らんという事でしょうかねぇ。
だいたい燃費走行するには最大出力なんか使わないし(爆

ま、オカルトさんは先に公正取引委員会を納得させて戴かないと。
2009年2月26日 23:20
ムンクラさんでたしかプリウスの低ドラッグエアロをオートサロンに出していたことがありましたな~

難しいのは、そこらのエアロと違って開発費がかかることですかね…

カッコ重視のエアロならデザインと造形だけで事足りますが、空力重視となるとCFD技術者が山ほど…はっ!!! なんだ、オイラ一人でできるじゃん!!(時間が山ほどあればwww)
コメントへの返答
2009年2月26日 23:43
あ、あのムンクラプリウスのエアロ、たしか 50 万円です。

そんなお金払うなら、その分でガソリン買ったほうがナンボかマシ www

っつうことで、ホントに効果のあるパーツを、費用対効果を考えても買う価値がある価格で売り出すのは難しいと思いますね。
さ、明日からの図面屋さんに期待しましょう(爆


……ちなみに僕のアクセラへの小細工、ディフレクターまでは費用を回収できたものの、、効果 0 のアンテナのせいで終始はマイナスです(核爆
2009年2月27日 9:45
これはチューニングのひとつの方向性として、とても興味深い内容ですね。
単純にはいかないのかもしれないですけど、EUCの設定次第でいろいろコントロールすることができるわけだから、できなくはないですよね。
コメントへの返答
2009年2月27日 17:56
ECU の設定をどういう方向に振るか、ですね。パワーアップを目指すのは今までもあったかもしれませんけど、敢えてパワーを出さない方向へ振る設定をやろうと思ったヒトが今までいたかどうか。

エコを考えるなら十分これもアリですよね。

プロフィール

「@あちゃパパ さん これ、セダンですよね?」
何シテル?   04/26 05:43
ビンボー暇なしな生活を送っております。メジャーとマイナーの二者択一があると、なぜかほとんどマイナーを引くという習性を持つワタクシですが、よろしくお願いします。 ...
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