しびっくま9000ｒｐｍのブログ一覧

何気に本日は祝日ということで３連休
だったりするわけで…(^_^;)
数年前なら普通に休日出勤でしたが
最近はずいぶん休みも増えありがたい
今日この頃です。
という訳で(笑)昨日のブログの続きです。
(｀・ω・´)ゞ


で、ざっくり前回のブログを振り返ると
しろくまさんのリフレッシュ計画の第一弾として
ヘッドライトを綺麗な物に交換したら、バルブも
昔のHIDらしい水銀灯のような色にしたくなり…

ということで、

早速、良さげなバルブを購入してきまして(^_^;)
6500Kのよくある色温度ですが、純正バルブ品質、
そしてMADE IN GERMANYというなんとなくよさげな
ところ、そして8000円を切るリーズナブルな値段(笑)

まぁ、お店にあるサンプルの光り方が白すぎず蒼すぎず
綺麗な色だったからこれにしたんですけどね(^_^;)

で、交換したところ

という具合にポジションランプの色が合わないという…。
それもそのはず。元々しろくまさんを買った時は
HIDのバルブの色もあえてLEDに近い純白っぽい色に
しており、その色に合わせたポジションランプを
入れてましたから(^_^;)

ということで、

同じ色6500Kでまぁまぁよさげな物を購入し
交換してみるものの…

まだ合わない…(/ω＼)

メーカーが違うと色温度が同じでも色が違う
という良い例です(笑)

でも同じメーカーのLEDは6700Kだったんですよね…。
まさか、HIDとLEDで色味が変わるのを見越して
色温度を替えているのか(。´･ω･)?

なんて思いつつ、家電量販店の屋根付きの駐車場で
ライトオンして写真を撮り、カーショップのサンプルと
色を見比べ一番近かったのが

※バルブ交換後に写真撮ったので中に入っているバルブは
　違うメーカーの物です。

頼むから色合ってくれ！と祈りながら運命のライトオン(笑)

ほぼそろいました(=ﾟωﾟ)ﾉ
極めれば、もっと近くできるかもですが金銭的な面も考え
これなら納得できる範囲です(´・ω・｀)




しかしまぁ、たまりませんね～この銀色( *´艸｀)

例えるならキンキンに冷えた氷水を飲んだ時の
喉越しのような何とも言えない冷たさを感じる
蒼白と銀色の中間のような色合いです。
これぞおいらが昔トヨタディーラーでバイトしてた時
クレスタのルラーンG（マークⅡでいうところのツアラーV）で
初めてみた時にうっとりしたHIDの輝きです( *´艸｀)

これでまずはしろくまさんのヘッドライトの
リフレッシュは一旦完了です(｀・ω・´)ゞ



次は

この大物を交換ですね(｀・ω・´)
って、これだけでかいとまぁまぁ億劫ですね…
いつやろうかな…(笑)

何気にこのところフレッシュな
ブログネタが多くて色々なネタが
後回しになっておりますが…

数週間前(笑)からしろくまさんを
本格的にリフレッシュ始めました。
(｀・ω・´)ゞ


というのも、しろくまさん事DNT31を壊れるまで
できる限り長く乗ろうと思ったからです。
てゆうか実は、来年あたり乗り換えも考えていたのですが
おいらにとってDNT31という車は自分がセカンドカーに
求めるものがすべてが詰まっている車で、これ以上の車は
見つからなかったのです。
と、いうことで長く乗るために治しておきたいところは
積極的に治していこうということで今、色々部品を
収集中です(｀・ω・´)ゞ

その第一弾として…
まずは黄ばみまくったヘッドライトを綺麗にリフレッシュです。
(｀・ω・´)ゞ
こしびっくまさんが良い例なのですが、ヘッドライトを新品に
していると、車全体がすごく綺麗に見えるんですよね。
( *´艸｀)

で、おいらのブログやX-TRAILの整備手帳を見て頂けるとわかると
思いますが、今までも色々と頑張って黄ばみに抗ってきました。
しかしどれも結果的には一時的な対策にしかならずいわば付け焼刃
ということだったんです。
ということでこしびっくまさん同様、長く乗るなら新品でも
元は取れるでしょう(｀・ω・´)bと思い、最初は新品を
購入しようと思って調べたところ…しろくまさんはHIDなので
両方で軽く10万越えということだそうです…(/ω＼)

で、いい手はないかとこしびっくまさんのリアフェンダー以来
活用しまくりのオークションとか見てたら、割ときれいな
中古ヘッドライトがそこそこ出ておりまして(ﾟдﾟ)！
さらにはレンズ再生品というものを発見しまして。





という具合に左右別々の出品者から落札させていただき
合計で3万円ほどでかなり状態のいいものを入手しました。
(｀・ω・´)ゞ

と、いうことで先日


という具合に頑張って取付し




という具合で



めちゃ綺麗になりました(｀・ω・´)ゞ
しかしながら左右で違う出品者から購入したこともあり
気にならないレベルではありますが左右で少しレンズの
状態が微妙に違うので、この差が大きく出始めたら
今回取外した黄ばみまくったヘッドライトをベースに
レンズだけ張り替えようかと考え中です。

ただ、その前に


ヘッドライトが綺麗になったら、やはりというか
ライトの色も、もっとHIDらしい水銀灯のような
透き通った蒼白というか白銀な色にしたくなり…
( *´艸｀)

この話はまた次回のネタにとっておきます(｀・ω・´)ゞ

このブログでたまに名前が出てくる
おいらが会社でお世話になっている
昔シビック乗りで車好きの方が
以前より、そろそろ家族向けの車から
ドライブを楽しめる車に替えたいと
話しておりまして(=ﾟωﾟ)ﾉ



フムフムと興味津々に聞いていたところ

「ついに買ったで( *´艸｀)」

との連絡が( ﾟДﾟ)

マジっすか( ﾟДﾟ)
これは、近々みーちんぐですね(｀・ω・´)b
ということで、本日某喫茶店で最新の車と
25年前の車でみーちんぐしてきました(｀・ω・´)b

で、何を買ったかというと

NDロードスター( ﾟДﾟ)

しかもRSでオプションのブレンボとRAYSの
ホイールもセット( ﾟДﾟ)
以前よりロードスターにしようか悩んでいると
うかがっていたのですが、まだ先の話かと
思っていましたが、ついに購入されたそうです。
(｀・ω・´)b

※詳しくはこちらとこちらを参照ください。

で、いつものごとく喫茶店で小一時間車談議で盛り上がり
（今回は時にタイヤの話で盛り上がりました。）
暗くなる前にブログ用に写真撮影と助手席に乗せて頂き
軽く一回りして頂きました(｀・ω・´)ゞ



何気にNDロードスターがでた時にマツダデーラーへ
見に行ったことはあるのですが、乗ったことは無いので
初NDロードスター試乗（助手席）でしたが、助手席でも
足回りの適度な固さやハンドリングの良さ、エンジンは
直４の1.5Lではあるものの車体の軽さや50：50という
全体のバランスの良さも相まって非常に軽快に走り
その運転の楽しさは伝わってくる感じでした。
S2000ともコペンとも違う、オープン２シーターという
車を運転することの楽しみを追究したような車といった
趣でカタログ見るだけでは伝わらない良さを感じました。

いやはや、一緒にしてはいけないのかもしれませんが
同じオープンカーとはいえ、おいらのもってるコペンとは
別物ですね(^_^;)
というか、初代ロードスターがなければコペンはおろか
現在の他のメーカーのオープン専用ボディーを持つ車は
発売されていない車もあるのでは(。´･ω･)?
と思ってしまうくらいオープンカー界隈ではレジェンド的な
存在なのも納得行きます。
その初代ロードスターからのコンセプトを現在まで継続して
世に出してくれているマツダには本当に感謝です(｀・ω・´)ゞ

てゆうか、コペンの生産終了が決定しましたが次期コペンは
2023年のモビリティーショーでコンセプトカーとして
出展されていた普通車枠のFRのオープンカーに移行する
という考えなのでしょうか(。´･ω･)?
素人の妄想なので何の説得力もありませんが、ロードスターと
同じステージで勝負するからには、それなりに相当しっかりとした
コンセプトと自信をもっているのか？と思っちゃいました。

今後のロードスターとコペンの動向も気になりますがこうして
スポーツカー市場が盛り上がっていくのは、おいら的には
楽しい話題が増えてうれしい限りです( *´艸｀)

何気に日曜日の話なのですが…

コペン乗りの間では結構有名？な
COPEN of JAPAN 14thに潜入
してきました|дﾟ)
というのも、昨年おいらがコペンを
購入した直後というか翌日に


おいらのブログにちょくちょく登場する同じ会社の
コペン＠緑のブリティッシュテイスト乗り(笑)君が
ダイハツの池田工場からコペンのミーティングの
実況中継が入り(笑)ぜひ次回は一緒に行こう(=ﾟωﾟ)ﾉ
と、約束していたのです(｀・ω・´)ゞ

と、いう訳で前日にカッスカスになっていたボディを
磨こうとコンパウンドで磨き始めるもらちが明かず

カラーワックスという文明の利器を使い(笑)



ドーピングをして(笑)見違えるほどきれいに( *´艸｀)

そして、イベント当日に某パーキングで

コペン＠緑のブリティッシュテイスト乗り(笑)君と
某高速パーキングで合流し…って名前が長いので、
ここからは英国風コペン乗り君にします(笑)

高速をひた走り、箕浦ととろみICを降りたところで
オープンにして（写真撮り忘れた…(/ω＼)）程よい
ワインディングを楽しみ、会場である池田北高校跡へ
ついに到着(｀・ω・´)b



何気においらたちが付いたのはイベントが始まる30分前位で
既に会場には




200台を超えるコペンが( ﾟДﾟ)
いや～すごい数ですわ(ﾟдﾟ)！

そして、会場に来ているコペンを一台一台見させていただき
今後の参考にしようと写真撮ったりして歩き回りました(=ﾟωﾟ)ﾉ
一口にコペンといっても、海外仕様の1300ccで左ハンドル仕様や
オープンにならないクーペボディのコペンもいたり、超レアな
コペンもいるんだと初めて知りました( ﾟДﾟ)
そして自分好みでグッと来た車や、今後の参考になると思った車の
写真撮りましたが、オーナーさんの許可を得ていないので、一台一台の
写真をブログに掲載するのは一旦やめておきます。

あえて文章で感想を述べるなら、ベースはコペンという一つの車種なのに
ノーマル基調やガンガン走る系、派手なエアロ仕様だったり、英国車や
ドイツ車、昔のアメ車のような雰囲気の車だったりと多種多様ですね。
また、オーナさんも老若男女を問わず、色々な人に愛されている車って
中々ないよね(=ﾟωﾟ)ﾉって思いました。

でも何も載せないのも味気ないので

とりあえずコペンのショップが持ち込んでいた
エンジン縦置きのコペンのエンジンルームだけ
ＵＰしておきます(^_^;)

その後ビンゴやじゃんけん大会やら何やらあり
若干の名残惜しさを残しつつ１５時過ぎ位に終了となり




英国風グリーンコペンとドイツ車風シルバーコペン(笑)の
ツーショットを撮影し会場を後にしました。
また、帰る時もイベントのスタッフの方々が道の両サイドで
手を振っていただいたり、会場近くの住宅街の方々が会場を
後にする参加車両一台一台に手を振っていただけたりと
なんかこう心温まるイベントだなと思いました。

こうして、今回コペンのイベントに参加することができて
購入直後からトラブル続きでまともに走らなかったコペンを
諦めず自力で頑張って修理した甲斐があったなと思いました。
一応、コペンは次の車検までの期間限定で乗るつもりなので
来年も参加できそうならまた参加したいなと思います。
(｀・ω・´)ゞ

ちなみにこちらが参加賞で

あとついでに

コペンせんべい(笑)と

本イベントを主催された東山自動車工業さんの
ステッカーを購入しマグネットパズルを頂きました。
(｀・ω・´)ゞ

ほかに欲しい物もあったのですが、先週の航空祭で
お金使いすぎたので(笑)今回は控えめにしておきました。
(^_^;)

12万キロのキリ番…

12345万キロに引き続き…

しろくまさんの１３万キロの
キリ番の写真も撮り逃しました。
(/ω＼)


またやっちまいなしたな(/ω＼)

でも今回はたまたまメータ見たら１３万キロで
１３万キロのタイミングはちゃんと見ることは
できたんですが、写真は撮ることができず(^_^;)
まぁ…一応１３万キロのタイミングは見れたので
良しとしますか(｀・ω・´)ゞ

こしびっくまさんの時はちゃんとキリ番近いと
警戒しているのでちゃんと写真に残せるのですが
しろくまさんだと警戒心が薄いのでしょうか(笑)
でも、しろくまさんも結構気に入って気にかけて
いるのですけどね。

ということで１３万キロ突破（おいらは的には
４万キロ位）記念ということで

だったり

といったものを入手し色々たくらみ中です。

乞うご期待(｀・ω・´)ゞ