しびっくま9000ｒｐｍのブログ一覧

こうなってくるとリヤも怪しいですね…。
で、肉眼で確認する限り完全に出てる…。

ということで、画像を超拡大してパソコンに
直接定規を当ててみると…

以外にもばっちり収まってました！

最近、車検がきびし～という話を
よく耳にしますが…

見てやってください。このタイヤの
はみ出し具合…。いや～微妙～（＾∇＾ゞ
タイヤの上部はちゃんとフェンダーに
収まってますが、車高を落としている
ので、下部は見事にはみ出ちゃってます。
参っちゃいますね～。









てゆうかタイヤよりもナンバーの方が
問題な気がするのは気のせいでしょうか…（笑）

この前のブログにも書きましたが、おいらのイケナイ君は…
もうすぐ車検を迎えます。そして誰に似たのか知りませんが
相変わらず手間のかかる子でして、現在クラッチズルズル
ブレーキはローターがレコードになってます。
で、車検なのであまりお金使いたくありませんが、とりあえず
ブレーキとローターは交換しておこうと（命には代えられません）
思い、ネットやみんカラで色々模索中です。

で、とりあえずローターは現在も使っているディクセル（おいらが
買ったときはデルファイでしたが…その前はＡＰだった…。実は
ＡＰの頃からお世話になってます。ちなみにソフトバンクの携帯は
Ｊ－ＰＨＯＮＥの頃から使ってます。）の至って普通のローターが
値段的にも性能的にも丁度よいのですぐ決まったのですが、パッドの
選定が非常に難しいです。

とにかくいろんなメーカーから色々なパッドが出ており、確かに
これだけの種類があれば自分にぴったりのパッドも出てきそうですが
それを見つけるのは困難ですね。

今は純正付けてますが以前はメタル系のパッドを使用しており、
ワインディングや○状線などを結構、気持ちよく飛ばす（笑）おいら
的には、やはり純正よりは効きのよい物が欲しいのですよ。
でも、最近ではそんなにいつもいつも飛ばしてるわけでもないし
サーキットへ行くわけでもないので、オーバースペックな物は必要
ありません。（ハイスペックなパッドが良いのは解りますが、減りも
早いし、コストもかかりますしね。）

今のところ候補に挙がっているのがＳＥＩのストリート用かデルファイ
（ディクセルだろが！）のＭタイプ。どちらも街乗りからストリートまで
カバーした感じです。後、おまけ？としてブレーキダストが少ないらしい。

この手のパッドって実際どんな感じなんだろう？ホントに効くのかな？
悩むな～。でもこうやって悩んでる時間が車いじりの醍醐味だったりする
訳で…。いや～楽しいですな（＾∇＾）

最近仕事に追われ、疲れ気味の
私ではありますが…。

久々に土日休みを獲得しやした！

（｀曲´）」

ほいで久しぶりにゆっくりとした
週末をほっこリと過ごしております。

で、ほっこリついでに部屋の掃除でも
しようかと思ったら、開始３分程で
懐かしい本が出てきてしまい、読み
始めてしまい試合終了となりました。

昔はこの本を擦り切れるまで読んでは
あーでもない、こーでもないと言って
ましたね。いや～懐かしい。

暑い日が続いておりますが、お盆も終ったということで
８月も下旬になり、そろそろ９月で秋になるな～。
そしたらもう１０月になって気がついたら涼しくなって
来たなんていいながら…って、


　ちょっとまった！今年は車検だ！
　

しかももうすぐ切れるがね！どこからお金を捻出しよう…。

てゆうかいったいいくらかかるんだろう？（　´д｀）

とりあえずブレーキは前後共にローター、パッド変えないと
まずいし、クラッチはすでにズルズルの兆候が…てゆうか
それ以前においらの車は車検通るのか？（笑）
最近の車検は急に厳しくなったという噂を聞きますが…

ちなみにおいらのイケナイ君のスペックときたら、
マフラーは音量高めでパンパンなるし、排ガスは生ガスっぽいし、
車高落とした影響で目に解る位キャンバーついちゃってボディーから
若干ハミルトンだし、そういえばマフラーもボディーから明らかに
ハミルトンだし…（でもこれは車の最後部よりは内側にあるから
大丈夫らしい…）

うーん頭痛い！明日考えよう！今日はもう寝ます…。