【新型フィット】深夜のインプレ本番！

昨夜力尽きて書けなかった内容ですな。


最近薬のせいか物忘れが激しく細かく書けないかも知れませんがご勘弁を。



やはり深夜の空いてる湾岸は走りやすいね

でも決して平坦路ではなく陸橋が多いのでアップダウンは激しいのです。


アクセルワークに関してはもう慣れましたので結構確実な事が書けるはず？

やはりトルコンのおかげで発進時のタイムラグはなくこれは気持ちよい。


しかし自分のエアの感覚で踏むと中々スピードが乗らずかなりもたつきます。


まこと号で１５００～１７００回転くらいの踏み込みと同じような加速をしようと思ったら２５００回転付近まで回さないとストレスが溜まります。


中間加速に関してもやはり３０００回転以上回すのは絶対条件

それ以下ではやはりストレスが・・・(以下略)



まぁ排気量の差がありますが自分のエアにおけるアレやコレの効果はかなりのものなんだな？と改めて実感しました。


さて、自分のエアの事は忘れて・・・って比較対象にしてるんで忘れたら駄目よねｗ


６０ｋｍ/ｈ付近の巡航モードに入ると結構スムーズで瞬間燃費のバーグラフが２０～３０ｋｍ/ｌを指してます。


「これは物凄い燃費が期待出来る！」


と確信しました・・・・







が！






平均燃費は思ったように上がってくれませんorz



ちなみにトリップクリアしてからの走行距離は約４０ｋｍ

そして燃費計数値は１０.５ｋｍ/ｌからのスタートでした。


往路を約１０ｋｍ走行しやっと１ｋｍ/ｌ伸び１１.５ｋｍ/ｌ


そして復路でも頑張りましたが０.９ｋｍ/ｌしか伸びず写真の通り１２.４ｋｍ/ｌと云う結果に終わってしまいました。



同じ条件で自分のエアを走らせたら３～５ｋｍ/ｌは確実に伸びたと思います。



何がいけなかったのか？？？



やはり信号待ちのスタートや登りでのアクセルワークでロスが出たのだと思います。


Ｄさんとかでは良く「ＣＶＴは街乗りに向かない」と云われています。


僕が乗った感覚で云いますとＣＶＴがどのギアレシオで走って良いのか迷っているような・・・そんなギクシャクした感覚を覚えました。


しかしトリップクリア後の距離も少ないのでもっと伸びると期待していたのに結果は残念でしたね(汗)



でもまぁ何度も書いてますが所詮レンタカー。

何も気にしない人が沢山乗ってるであろう車ですから変な癖がついているんだと思います。


そこらを改善し自分の車にすればフットワークの良い機敏な車に化けるのでは？と・・・



やっぱ学習って大切なんですね！ｗ





しかしバーグラフの瞬間燃費計は見てて楽しいですよｗｗｗ



期待通りとは行きませんでしたが楽しいドライブになりました。