VIVIOの穴はVIVIOで埋める

車検取得後のVIVIO・・・コバルトスズメ号は、また駿河の国に娘が乗っていった。
息子は就職となり、ヒマラヤンな学生時代と違い、通勤での車使用は、基本毎日。間合いが期待できない。
庭には2台分の空白、ぽっかり地面が。
ペットロスならぬ車ロス。

おいら専用の、誰にも邪魔されない車が欲しい。
しかし、車検2台仕上げた直後で、どこにそんな金がある？

いろいろ考えた。

公共交通機関を使う。
車一台買うつもりなら、そうとう乗り鉄できるんじゃないか？
でも、行きたいのは気ままな山歩きと夜の星撮り。

原付。スズキチョイノリ35,000円。でも強制保険いれて、メットも買って。
雨や寒い日はつらいし、山登りに行くのにチョイノリじゃきつい。
夜の星撮りも原付じゃあ機材も積めないし。

検29/10付き35万円インプレッサ。車屋のオヤジがエンジンかけてくれた。
アクセルふかす。ボロロロ～ン。いいね、水平対向。
でも距離96,000kmか。
第一、財源どうするの。
ろうきんの車天狗ああ、だめ、相談しちゃあ、あ。

ナンバー無３Lフラット６のスバル。
やけのやんパチでDIYで仕上げるか。給与的人生実質あと5年。
ぼよーんとはじけ飛んでしまえよ。
しかし・・・上司曰く「ハイオクで7km/L」はちょっときびしいな。

おっと、ありました。懐かしのレオーネ！旧車に走るのも面白いかも？
OHVならタイベルの心配もないし。
でも、最大積載量・・・てバンか。部品入手もさすがに厳しそうだな。

そして、別の店。
昔はいすゞの乗用車を扱っていたディーラー。
ジェミニの新車でもお世話になった。
ビークロス。いいかも。3.2Lガソリン。ワオッ。
もう、こういう車は卒業したんだけどなぁ。

ん、ビビ？

部品もコバルトスズメと共用できそうだし、保守のノウハウも生かせる。
何といっても軽で４気筒の変態さ。
これいくらで譲ってもらえます？

3万円。

原チャのチョイノリより安い（笑）

12万km!ですが、タイベル替えてあります。

マフラーも可、ブーツ類も可。
パッドもまだ十分。


左のロアアームダストブーツだけ、ヒビっぽい。が、コバルトスズメ号から外したブーツはまだ新しい。
あまり金のかからぬよい子ではないか。

じつはECVT。



懸念のECVTトラブルも試乗した限りでは、問題ない。
ステップレスな変速は車重やエンジン特性とよくマッチしていて想像より軽快。
減速、停車時は電車みたいな音がする（笑）
クリープのない感じと出だしの少しのぐずつきが若干の違和感。

３ドアのほうが5ドアより剛性感が高い？
軋み音が少ない感じがした。

とまあ、凝りもせずVIVIO。根っから好きなんだねぇ。←もう一人の自分