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2011年11月13日

悪天候での発見②

悪天候での発見② さて、先週のことですがまだ引っ張ります(笑)
先週の伊豆ツーリングでの発見はまだありました。

それは濃霧の中での走行です。

伊豆スカイラインで解散となった後は私が先導でインターまで向かいました。

その時は夕暮れで、霧が立ち込め、前が全く見えない状況でした。

濃霧での状況ですから、我々ポルシェ含め欧州車はリアフォグを付けて走行しています。

私は先頭でしたから前の一般車に付いて行く事になります。

今回途中まで前の車はリアフォグを付けたルノー?でした。

そのときは前が見えなくてもリアフォグに付いていけば道の方向がわかり、比較的安心して走行できました。

そのルノー?と別れると前は国産車に変わりました。

しかし、その国産車はリアフォグがありませんでした。

車幅灯だけでは少し離れるともうどこに車がいるのかわかりません。。

はっきり言って危険です。かなり怖い思いをして走りました。


次にフロントフォグについてです。

ケイマンのフロントフォグは小さいんですが、これが足元1メートルぐらいまでは照らしてくれました。

実際、前が見えなくなってからはこれが頼りでした。

以前に私はフォグをHID化しようか考えていました。

しかし、HID(白)はこのような濃霧の時は乱反射を起こします。
(ヘッドライトも付けていましたが全く役に立っていませんでした)

ハロゲンランプだからこそできた視界と考えれば、むやみに格好だけでHID化とかするのはどうかと思いました。


このことをまとめると、こんなことを思いました。
リアフォグランプは国産車でも標準装備するべきです。
日本は霧が出ないということはありません。伊豆、箱根なら家族旅行でも行く人多くないですか?
天気が悪ければ確実に霧は出ますよ。
都会でも最近ゲリラ豪雨で視界がないときがあります。
そんな時はリアフォグ付けた方がいいんじゃないですか?
フロントフォグについては格好だけのHID化はどうかと思います。
フォグなんですから霧のときに見えないと何の意味もありません。

どう思われますか?
ブログ一覧 | Cayman | 日記
Posted at 2011/11/13 17:07:39

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この記事へのコメント

2011年11月13日 17:12
確かにそのような天候の時は必要なので国産の車にリアフォグを付ける事は賛成です…………が、全く必要ない普通の夜に付けてるアホゥがよくいるのであれは止めて頂きたいです。


そうなれば、そのようなアホゥが増えるのは間違いないので…………。
コメントへの返答
2011年11月14日 8:40
霧でリアフォグなしは危険です!
そうなんですよね。。
わざと付けているアホゥをどうするかが問題です。
天気がいい時に付けるのを取り締まるようにするとか。。
2011年11月13日 17:55
初コメ失礼致します。(^_^;)

リアフォグに関しては、…1番さんと同意見です。
フロントフォグのHID化についても、私はあまり賛成しません。
フォグは濃霧の時に他車に存在を知らせる様配光が拡散気味になっていると思います。
それをかっこ良いからと強烈な明るさのHIDにして走られると対向車が眩しくて仕方ありません。
本人は、ロービームだから良いと思っているでしょうが。。。
結局は、使用者のモラルがなければ、折角の装備も迷惑なものとなってしまうと思います。
廻りに与える影響も考えて運転したいものです。
もちろんフォグがついていれば用途に応じて使うのは、大賛成です。
お互いが気持ちよく運転できればいいですね。(^^)v
長文失礼いたしました。m(__)m
コメントへの返答
2011年11月14日 8:46
はじめまして♪

過度なHID化は止めて欲しいです!
眩しくて仕方ないですし、フォグとしての役割がなくなっています。

どんな装備でもそうですが、安全の為に作られたものが逆に事故の原因になってしまうのが残念です。。

リアフォグに関しては天候がいいときにもわざと付ける人とうっかり付けてしまっている人の2つがあるように思います。
前者には取り締まりを後者にはスイッチをライト以外のところに移すという対策をすればいいのではないかと思います。
自動車学校でもそのあたりを教育することも大切ではないかと思います。
2011年11月13日 18:29
こんばんは!
リアフォグ、有効に活用して頂ければ悪天候時に
役立つ事間違い無しなんでしょうけど。

使い方間違ってる人見るとガッカリします。
(^_^;)
コメントへの返答
2011年11月14日 8:48
おはようございます!

あれは霧のなかではかなり重宝します。

間違って使わないような対策をして、標準装備にしてもらいたいです。
2011年11月13日 18:37
難しいですね。
ドイツは霧が比較的多いのでフォグが標準になっている車種はたくさんあります。
が、日本には霧なんて限られた場所にしか起きないのでフォグを標準化して価格を上げることになることはしないでしょう…
リアフォグなんてなおのことです。

安全性第一の装備も必要ですが利用する人が理解してない前提を改善する必要が最優先かと思います。
最近のヘッドライト、明るすぎて凶器に見えますw
コメントへの返答
2011年11月14日 8:54
難しいとは思います。
ドイツは霧が多いということですが、今回濃霧の中での運転でそれらの役割がしっかりとわかりました。
国産車は何でもコストダウン重視で欧州のような安全第一で作っていないところに腹が立ちます。。

もう少し車に対する教育をしっかり行った方がいいでしょうね。
ミニバンのHIDフォグなんて最低です!
2011年11月13日 21:45
こんばんは〜(^_^)

リアフォグ…実際に点灯したのは初めてでしたが…前車のリアフォグはホントに頼りになりましたね(^_^)

適材適所という言葉がありますが…道具も使いようによっては善にも悪にもなります…結局は使う人の道徳心に頼ることになるのかな…使い方次第ですが難しいですね。
コメントへの返答
2011年11月14日 8:58
おはようございます!

あれだけ重宝する装備だったとは感心しましたねw

そうなんです。何でも適材適所ですね。。
日本の車に対する知識が問われるように思います。
2011年11月13日 23:27
リアフォグは国産には付いてませんが必需品ですね
こうした安全性では生産コスト重視の国産車は遅れてますね。
でも、来年出るトヨタのFT-86の上級パッケージにはディフューザーの真ん中にやっとリアフォグ付いてますよ。
コメントへの返答
2011年11月14日 9:01
日本でも霧は出るのにも関わらずなぜリアフォグが付いていないのか昔から疑問でした。

生産コストを抑えることは大切ですが、安全装備までも欠いてというのは如何なものでしょうか?
FT-86でも下のグレードにはなぜないのか。。
FT-86を買うような人はワインディングを走る機会が多いのでは?
2011年11月14日 6:14
おはようございます。

同感です!
フロントフォグですが、イエローバルブだと霧の中ではより相手側に認識されて安全です。
最近(ある製造年度以降クルマが対象)の車検でイエローバルブ禁止になってますがなぜでしょう?
コメントへの返答
2011年11月14日 9:04
おはようございます!

昔は黄色のフォグが多かったですよねw
今はHID化と共になくなりましたね。

イエローもある以上になると眩しいですからね。。
そう考えると何の装備かわからなくなります。。

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「IS500の点検予約のついでにクライマックスエディションについて担当SCに聞きました。明日発表、19日より受注開始で間違い無さそうです。詳しい販売方法はまだ決まってないように言われたので一応決まり次第連絡して貰うことにしました🙃」
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とりぞうと申します。 皆様との交流を楽しんでいきたいと思いますので、よろしくお願いいたします。
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