R魔車高調 スプリング交換

この前のジムカーナで少し動き過ぎるかなぁという感じもあったのでバネレートをアップしてみます。
あ、標準のR魔ピンクバネが悪いわけじゃないですよ。
比較してみてどっちがいいかなぁっていう確認の意味が強いです。


何かと評判のよいベステックスの直巻きバネです。

最近ヤフーショッピングでも取り扱うショップが出てきてさらに安く買えました。

1本8000円弱です。

ちゃんと試験成績表が入ってた。近い数字で2本セットになってます。

自由長は変更せず7インチ、117N/mmです。
ID63がないんですよね。発注すれば作ってくれるんでしょうが・・・

というわけでID66を。

ビフォー

フロント

かわいさ100％減です(´；ω；`)


アッパーアーム外したら楽に脱着出来ました。

ダンパーの頭のネジを緩めるのにヘキサゴンを使いますが、全然掛からないんですけど・・・(-_-;)

とはいえそれほど困ることもなく、バネを入れ替えます。


概算で4mm弱車高が上がるので、とりあえず前後3mm下げて組み付けました。
フロントはレバー比を加味して4.5回しです。バラしたついでにダンパーの裏側だった方にも点線でラインを入れました。

リア。

こちらはかわいさ50％減(´；ω；`)

こっちも車高3mm下げ。

減衰力を前後13戻しで街〜丘くらいを走ってきました。

幹線道路くらいだったら全然へいき。思っていたよりも悪くないです。(117N/mmの割にはですよ)

ちょっとおっきな段差だとドンときますが・・・

ちょっと急制動をかけるとリアからガチョンって音がします。
・・・65→62変換アダプタでも探してみようかしら？

ワインディングはこっちの方が断然いいですね。
今度の富士ショートはこれで行ってみます。