ハブリング装着（フロント）

オート○○クスで買ったハブリングは、見事に合わなかったので、イエローハットに行ってみました。ここで、「ハブリングありますか？」との質問に「ファブリーズですか、ちょっとお待ちを」というどこかのネットで呼んだギャグを食らうとは思いませんでしたが、バイトのお兄さんみたいなので許しましょう。並んだ商品に66-73は無いので、注文することにして5日ほどで入庫しました。値段は2個\1050でした。

見るからに鉄製のハブリング、外側はすでに白っぽくなっていました。寂しいので赤で塗ってしまいました。ただし、この後結局、やすりがけで塗装は無意味なものになります。このリングは、ハブ側が出っ張っていて、ハブリングがホイールに引っかかって、落ちないようになっています。鉄製でみすぼらしいのを除けば、私が探していた形です。私のマナレイのホイールは、内径が73mmですが、ハブの受けの穴が73mm均一で40mmほどの奥行きがあります、耳がついていないと、ホイールの中で、車体側ハブから外れる可能性があります。ネットで調べた中では、特注するか、エンケイの樹脂製ハブリングくらいしか見つかりませんでした。

車体側には、ピッタシ。ハブをつけた状態で回りますがガタは無し。ホイールの側は、キツイ。入るんですが入れたら最後抜けない。ホイールキャップをはずして裏からつついて外れるくらいきつい。でハブリングのハブ側にかすかにテーパーが出ているので、これを全部やすりでとってしまって、ピッタリ。（本当は、耳の近くのテーパーは残しておいてよかったと少し思いましたが、このきつさなら外れることは無いので問題なし。）鉄製なので、錆でホイールから取れなくなるほうが怖い気がする。

これで、前も後ろもホイールはハブのセンターに納まったはず、一見落着。
なおこのハブリングの重さは、1個50gです、アルミなら大体、鉄の1/3なので、きっと15-20gですが、ホイール用の鉄製貫通ナットが1個28gでしたので、17.5kgもある私のタイヤにはセンターにアルミに比べ30gの増加は関係ないでしょう。