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津波警報が出て、バタバタな一日ですが…

今日はフォレの夏メンテ！

来るべきサーキット走行に備え、ブレーキオイルをDOT4に交換。

さすがに阿讃はDOT3だと持ちません…

あと、脚の異音対策で、前後スタビのメンテ！
ブッシュのグリスアップと、フロントのリンクを交換。

後日、デフオイルも交換するので、消耗品関係はほぼ交換完了になります。

さて、残りはリアの脚とフロントのパッド！

次回の阿讃が楽しみです！

ウチの学校で使っているセイシングのスターティングパックSP-3500。

充電してもすぐにバッテリーが上がります…

メーカーに送ると交換してくれるようですが、費用が…

そこで、分解して内部バッテリーを調査！

エナペタルから、E-12のオーバーホールが終了して送られてきました！
作業中の画像はないですが、無事に装着完了！

今回、減衰力は変更なし（10㎏/ｍｍくらいまでは対応できるとのこと）、ピストンロッドとスライドメタルは全交換しました。
減衰力と車重に対して、バネレートが低めなのは承知でしたが、エナペタルからはレートを上げたほうがいいとの提案を受けました。

フロントはツインスプリング化でなんとかなりそうですが、リアをどうするか…

合成レートで4～5キロ、ハードレート7キロくらいで計画してみます。

あと、フロントのボールジョイントは左右とも新品に、リアのナックルブッシュはピロに打ち換えました！
これでリアはフルピロ化完了、フロントはロアアーム前側がウレタンブッシュですが、カラーが自在に動くので、1Ｇ締めから解放されました！

さて、リアのスプリングを物色するか…

今日はウェイクの点検でダイハツへ！

作業のメインはオイル交換！
先日フォレスターに入れたベンツ純正オイルを投入します！

あと、ついでにエアコンフィルターを交換！
フィルターはあまり汚れてませんが、前回の交換から1年半経ってますので、リフレッシュです。

で、点検の待ち時間に新型ムーブを拝見！
流石に新型だけあって、イイですね〜！



さて、次に新車を買うのは何年後かな？

今日は久々にフォレのオイル交換。

いつもは日産エンデュランスですが、今回はメルセデス純正オイル！
お安く入手できたので試してみます！
同時にオイルフィルターも交換しました。

あと、純正脚に戻してもフロントからカタカタと異音が出ていたので、ロアアームのジョイントをチェック！

右側にガタがありました…

予備があったので交換して終了です！

その後は、車高超の梱包をしてエナペタルへ発送！

さて、2週間くらいで帰ってくるかな？