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とある場所に放置されている解体車を発見！

なかなかイイパーツを組んでるようで…

さて、バラして売りに行くか！















というのは冗談です。
このクルマ、我がクラスを代表する壊体士、破壊王もりお号です。


ハブベアリングが逝ってるので、ナックルだけ外して交換しに行ってます。
某所まで部品を持ち込み、かなり格闘しながらの作業だったようです。
今日の夕方くらいには復活かな？





追伸：ブログネタを提供してくれる破壊王には感謝です。

今日は休日にもかかわらず、午後から整備振興会で講習がありました。

で、講習が終わって実家に行き、倉庫を漁ってみると…


出てきました、デジタルスピードメーター！


コレ、データシステムの製品ですが、調べてみると、速度表示のほかにエンジン回転・0-100Km/hタイム測定・馬力測定、そしてリミッターカットも出来るみたい！


が、リミッターカット以外は特になくてもいいし、なにより目に見える場所に目立つパーツを装着すると、某嫁からクレームが…


なので、装着するかどうかしばらく考えます。

みんカラをはじめて5年弱、いつもPVレポートを見ていますが、去年まではだいたい1日平均150前後でした。

が、今年に入ってから、平均250位にアップ!

特に大したネタもないし、ブログの更新もあまりマメではないですが、急激に増加しました。

たしかにパーツレビューのUPがあれば急激に上がってましたが、ここ最近は何もないのに400近いPVがあったり…


不思議でなりません！


さては壊体士軍団の仕業か!?

燃料ポンプトラブルによりドッグ入りしていたフォレですが、無事復活しました！

今回は朝早くから後輩に助けてもらったので、作業もそのまま依頼しました。


さて、ポンプ交換でエンジンにはどんな変化が出るかな？

先日ワイパーを直したばかりのMyフォレ、やはり10年超え・10万キロ手前ということでまたもトラブル発生!

今朝の通勤中の出来事。

快調にエンジンスタートし、少し走ったときのこと。

加速するとバックファイヤー発生!
「またもISCバルブか？」と思ったが、チェックランプは点灯せず。
アイドリングや軽くアクセルを踏むくらいでは異常がなかったので、そのまま走行。

しかし、数キロ走行し、交差点を左折した瞬間に吹けない!
そして、そのままエンジンストール…

クランキングするもエンジンは掛からず…


ということで、フューエルポンプが逝っちゃいましたorz


しかし転んでもタダでは起きない性格なので、アレを導入する予定です。