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イイね!
2010年11月09日

GC/GFを守る会オフレポート(出発前からトラブル~オフ会編)

まぁ詳しいレポートという訳ではありませんが当日の状況でも♪

実は前日(5日)からネタが発生していました(爆)

洗車後にGSで給油したのですが、いままで点灯出来ていたフォグがまったく付かなくなっちゃいました。

フォグにHIDを組んでいる為か、たまに片方チカチカするけど今回は両方ともでフォグSWオンでリレーは反応していたので「ヒューズ切れ」と思いました。

けど夜だったしオフ会場で確認しようと考えました。

なぜかというと「フォグのヒューズ」は室内のヒューズBOX内にあって、ロールバーを外さないとアクセス出来ないからです(^^;A
(コレばっかりはロールバー装着の弊害かな・・・)

そして6日の当日を向かえ5:30に家を出発したわけですが・・・

この後重大な失敗に気づく訳です!!

中央道に乗る為、ETCカードを差し込んだのですが、ETC認識音がしないのです。

ETC本体を見ると電源自体がきてない模様

ここで初めて気づくのです!!

ETCの電源をフォグのヒューズから分岐させていた事に

もう時間的に間に合わないのでチケットを取りました(ToT)
(結果的には、岡崎ICの料金所でETCの調子が悪いという事でETC割にしてもらいました♪(通常5900円→1000円)料金所のおばちゃんに感謝m(_ _)m)

途中の道中で東京から来た爆走さんと長野組のすずめさん・マッチさんと合流して、オフ会場に向かいました。

4台で編隊走行は楽しかったです(^^)/

豊田JCTから岡崎ICを降りるまでずっと渋滞していたので遅れて会場入り

そこには既にたくさんのGC/GFが止まっていていました♪

仕様がみんな異なっていて色々と物欲勉強になりましたよ(笑)

EVO4の羽を流用したGCもいました。


でも一番のインパクトはこのカサブランカのフロントを流用したGCですね。

一度は考えて見たけど、パーツの希少性や実際GCにポン付け出来るかわかりませんからオーナーさんgjです!!

自己紹介が終わって自由時間になったのでETCの修理を開始
(帰りも説明するの面倒ですからね(^^;A)

まずヒューズBOXが収まっている小物入れを、ロールバーを外さずに除去が出来たので早速中を確認。

やっぱりフォグからETC本体に電源を分岐してました。

ヒューズを外して見ると見事に切れてました!!

スペアのヒューズを差込んで無事復活♪

予想より早く復活出来たので、早速情報収集を行いました..._〆(゚▽゚*)フムフム

ちなみに自分も何点か質問されました。

・バッテリーの断熱?保護カバーとか
・GDA(SG9)のIC流用とか(その1その2
・GDBのリザーブタンク流用とか
・GDBのシフト周り流用とか
・ICウォッシャータンクの蓋の代替とか
・ウィンカーレバーポジションアップキットとか
上記リンク貼っておきますね。

その後ビンゴ大会をしましたが、まったくビンゴ出来ず最後の方まで残ってました(爆)

そんな中マッチさんがプラグをゲットしたので、その場で交換しちゃいました!!

爆走さんにも手伝って貰い実質30分で交換完了♪

やっぱわかっている人に手伝って貰えると早いです(^^)

それで外したプラグを見たんですが、2本のプラグの先端が殆どありませんでしたヒイィィィ!!(>ω<ノ)ノ

↑※画像を取っていない為イメージです。これよりもっとひどかった!!

これはもう必要な所にプラグが行ったんだなと思いましたよ~良かったね

あの状態だといつ点火出来なくなるかわかりませんから!!

ちなみに走行距離は7万kmという事なので激しい運転をしている方は一度チェックする事をお勧めします。

色々と弄りっぱなしのオフ会でしたがとても楽しかったです。

またやりましょうね♪




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ブログ一覧 | イベント/オフ会 | 日記
Posted at 2010/11/09 01:26:59

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この記事へのコメント

2010年11月9日 12:46
こんにちは。

先日は、お疲れ様でしたm(_ _)m
  &
お友達登録有難う御座いましたm(_ _)m

ホント、楽しいオフ会でしたね!!

あと、プラグ交換の手捌きは、さすがでした!!
おいらが、以前やった時はカナリ時間かかりましたから・・・

結構お近くなので、またお会いしたいですね(^^


ひろ
コメントへの返答
2010年11月15日 2:24
遅くなりましたがお疲れ様でした!

色々な仕様があって楽しかったですね♪

プラグ交換は数数える位しかやったこと無いですが、手伝って貰ったので非常に楽でした。

そちらの方にはチームのオフ会でちょくちょく行っているのでまたお会いしましょう(^^)
2010年11月9日 19:00
|・ー・)ノ ィョゥ

楽しみにしているイベントの直前にトラブルが発生…でしたか。
よくあることだと思います。(爆)
「マーフィーの法則」というやつですネ。

キレイなGC/GFインプレッサが多数参加したとお見受けしました。
やっぱりGC/GFインプレッサのオーナーは愛情たっぷりですネ。
見習わなくては。
コメントへの返答
2010年11月15日 2:26
ある意味神が降りたというか(^^;A

何はともわれ小さいトラブルで良かったです。

GC/GF乗りの方は愛着たっぷりです♪
2010年11月9日 23:05
ぉつかれさまでした(^^)

プラグ交換ありがとうございました♪
あれからやっぱエンジンのかかりもいいし調子いいですわp(^^)q☆
コメントへの返答
2010年11月15日 2:28
遅くなりましたがおつかれさまでした!

やっぱりあのプラグの減り方だと何かしらの影響があったのかもね(^^;A

調子良くなってよかったです♪
2010年11月15日 0:02
プラグ交換とか協力して作業するのって、普段は経験できないから楽しかったですねぇ~。やっぱりそれなりのレベルでDIYできる人って、一緒に作業しても信頼できるし、安心感があります。

ヒューズの件は「高いネタ代」にならなくて、よかったですね!また近いうちに、遊びましょう!
そうそう、daiさんのチューンネタに触発されてしまったので、いろいろとマネさせていただきますね♪
コメントへの返答
2010年11月15日 2:52
その節はお手伝いありがとうございました!
やっぱりDIYできる人がいると助かります♪

ヒューズはホントに直ぐわかって良かったです。

自分のチューンネタですか。
なるほどそれであの件の連絡でしたか。

ちなみにレガシィのラジエータを流用すればポン付けらしいですよ。
2010年11月15日 0:06
GC8オーナーの集い、、今だからこを、本当に価値のあるオフ会ですね。
自分はいけなかったけど、おかげさまで雰囲気がよく伝わりました。
コメントへの返答
2010年11月15日 3:04
こんばんは!

もう最終型でも10年選手ですからね、周りでも見かけないですし・・・

当日トラブル対応していたので、会場を見回る事はできませんでしたが、サーキット・スポコン・レプリカ・痛車・FR化など仕様が違う様々なインプがいてそれぞれオーナーさんの愛着が見られました♪

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「予選2番手👍」
何シテル?   08/02 13:08
はじめまして! dai@BRZ(旧HN:dai@GC8雪風)と読みます! お気軽にdaiと読んでください♪ インプレッサ(フルレプ仕様GC8ver4)...

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