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2020年06月20日 イイね!

サーキット→街乗り仕様へ

サーキット→街乗り仕様へ先日3月から延期になっていた山梨走行会が終わったので街乗り仕様へ変更です!

サーキット用17インチTE37SLから
街乗り用18インチG2 Progressive Modelに交換

合わせてブレーキもサーキット用から街乗り低ダスト仕様に交換

ここまでは良かったのですが・・・

あれ見慣れないリップダメージが・・・

思い当たる節は走行会のベストラップ時に1回縁石インカット気味のがあったからそれだ(´;ω;`)ウゥゥ
5

とりあえずタッチペンで補修して完了!

ようやく公に県外に出れるという事で明日は【海が見える】ところまで遠征です♪
Posted at 2020/06/20 23:39:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2020年06月15日 イイね!

6/13またまた雨のteam六連星走行会 in スポーツランドやまなし

6/13またまた雨のteam六連星走行会 in スポーツランドやまなし先日team六連星★彡さんの走行会 in スポーツランドやまなしに参加してきました!




これは3月に季節外れの雪で途中中止となった代替ラウンドだったのですが、本来5月開催がコロナでこの日に再延期でようやく走れると思ったら大雨となっちゃいました(´;ω;`)ウゥゥ

天候だけはしょうがないのでこの日は前回からの延長でウェット路面を走る為のセッティングをメインに走ってみました!

前回からのセッティングの違いはタイヤの空気圧をハイプレッシャー仕様を試してみました(冷間3.0~)

ハイドロプレーニングの関係で雨の日はハイプレッシャーが良いというのが本当かどうか・・・

結果としては第1ヒートから前回のウェットタイムを更新♪(VSC/TC OFF)
50秒023→49.820

1ヒートでフィーリングの良かったので2ヒート目ではもっと攻め込もうと思った矢先クラッシュが発生!!

無理して攻めたらヤバいと感じ以降のヒートでは、久しぶりに電子制御をONにして走る事に・・・
(VSC SPORTS)

しかしこれがなかなか良いフィーリングでした!

車両が滑り出す瞬間に電子制御が働くので、ドライバー側の対処操作(アクセルコントロール・カウンターステア)が減り心理的に安心してコーナーに突っ込める様に🎵

ただ電子制御が介入=車両のお叱りモードなので、それを踏まえて介入しない乗り方に変えたら良い結果になったので、VSC先生に色々教えられた1日でした。

最終的なBestTimeは49.820→48.754まで短縮。

途中大雨で中断、ピットの排水が追い付かず池になっていたり・コース用のレコードラインが水溜まりになって主催者・参加車両みんなでカルガモ走行して水を吹き飛ばしたりとなかなか経験ない事を体験させて貰いました。

BRZ NAのウェットでこのタイムが良いのか分からないけど、ひとまず無事に走り切れて良かったです。


もう雨の走行会はおなか一杯・・・次はドライで走りたいですね(;^ω^)

参加された皆さん・主催のteam六連星★彡さん大変お疲れさまでしたm(__)m
Posted at 2020/06/15 16:48:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「慣らし運転ドライブ山梨→愛知 http://cvw.jp/b/193593/47528217/
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はじめまして! dai@BRZ(旧HN:dai@GC8雪風)と読みます! お気軽にdaiと読んでください♪ インプレッサ(フルレプ仕様GC8ver4)...

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