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2010年06月09日

ちょっと気になる

ちょっと気になる  TECNOCAST Genova TC-505

17x7J OFFSET+45 PCD108-5H

4本セットで¥40,000超特価

 TECNOCASTってイタリアのブランド?
よく分かんないんですけど、このGenova TC-505に関してはエンケイで製造しているそうです。
鋳造なのでそれほど軽量ってワケでもないですが、調べた限りでは9.2kg。
純正の18インチが12kg以上ですから約3kgの軽量化。
VOLVO用ですが、STで使える63.4mmのハブリングは用意されていないようなので、ワンオフで作成する必要がありますね。

でもまぁハブリングってそんなに重要なんですかね?
国産に乗ってた時も、Alfaに乗ってた時も全然気にしたことが無かったんで・・・
というか、155の純正ホイール(スピードライン製)にハブリングなんてあったのかなぁ?
毎度ハブとホイールの穴を合わせるのに四苦八苦してた覚えが・・・
テーパー状になったスタッドボルトを順に締めていけば、ホイールセンターって出るもんだと思ってたからサ。


 実はインチダウンは以前から考えていまして、今のホイールを見つけた時も17インチを探していた流れで偶然見つけたという経緯があります。

まぁ今履いているSSRも気に入っているので、履き替える気は正直言って無いのですが、「インチダウンしたい!」って欲求は漠然と持ち続けています。
そこへ来て出所確かなエンケイ製でこの特価。
欧州フォード用にホイールを探すと、オフセットの特殊さからOZ以外で求めるのは非常に困難ですが、このTECNOCASTは某H野タイヤのHPで随分前に見つけてました。
そのH野特価よりもかなり安いです。


気になる・・・
でも他に優先順位の高いものがあるし。

どなたか買っちゃって下さい!
ブログ一覧 | 雑感 | クルマ
Posted at 2010/06/09 23:33:32

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この記事へのコメント

2010年6月10日 18:45
逝っちゃいましょう!!!
コメントへの返答
2010年6月10日 23:19
いやいやタイヤも買うと予算が・・・
他にも順番待ちの事案があるし。

2年前なら1も2も無く飛びついたんだけどな。

2010年6月12日 11:07
こんにちは。
私も欧州車に乗り始めてから、ハブリングなるモノを知りました。
国産車に乗ってる頃は、気にしたこともありません。
ハブボルトを正しく締めれば、不要だと思います。
コメントへの返答
2010年6月13日 12:04
とかとさん、はじめまして。
やっぱりそうですよね。
私も今の車で初めて意識しました。
ホイールをハブに装着した時に、何と言ったらいいか「座り」がよくなるだけのように感じます。
以前の車ではホイールがグラついて、1,2個ナットを付けるまでは安定しなかったですが、ハブリングがあるとハブとホイールを合わせるだけでグラつかないので、ナットが付けやすいです。
でもホイールセンターが出るかどうかは、最終的には「ナットを締めて」ですよね。

プロフィール

「それから http://cvw.jp/b/199444/48529487/
何シテル?   07/06 23:01
①カッコイイ。 ②信号待ちの車列(含む対向車)で同じ車をめったに見ない。 他にも色々有りますが、これが車選びの条件です。
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