R32と高速と峠

　もうこちらでは，スタッドレスにしないと危なくなった来たので，夏タイヤでの今期ラストランです。

・高速
　V6 3.2リットルのパワーで，余裕そのもの。どこまで行っても滑らかに加速します。
　はっきりいって，Rの上を行っています。Rは元気よく荒々しく加速しますが，静かに滑らかに加速するR32の敵ではありません。

・峠
　峠道は，路肩には積雪，道路はところどころシャーベット状。しかし，なんの不安もありません。シフトダウンすると，エンジンブレーキがかかり，ブレーキで減速して，アクセルを開けながら立ち上がる。このアタリマエのことが，実にアタリマエにできます。簡単です。NAの素晴らしさですね。
　Rでは，「ヨイショ，よし次，ヨイショ」という感じなので，忙しくもあり，やはりR32の敵ではありません。

・街中
　発進時にちょっとでも踏みすぎると，あほみたいな出だしになる欠点はありますが，トルクフルで速度の調整がとても簡単。ACCもないのに，本当に楽に走れます。余裕がありすぎでしょ。


　ということで，街中もとても走りやすいR32は，最高のゴルフなのでありました。
　何度も書きますが，Rを完全に越えています。
　10年落ち，走行13万キロのR32に・・・。
　もし「できるだけ短時間で目的地に着きたい」というのであれば，迷うことなくR32を選びます。
　エンジン音は静かですし，乗り心地も良いです。

　HLに乗ってから，ずっとターボ信者だったのに・・・・